總結:
整體上今代 Model 3 是絕對大驚喜,除了手工比早年「美國製」較為精細之外,配置上也不見得偷減,反而多出電尾門更加方便使用。而駕駛方面,路噪感覺上也比上代減少,查問底下發現,原來新版的車窗玻璃也有不同,已換成雙層,舒適度不俗。
Tesla Model 3 的懸掛設定一向偏向舒適,而今次試駕汀九路段,以稍為高些的車速入彎出彎,反而感覺今代 Model 3 有更佳的承托力,車身側傾情況比上代穩定。而唯一未太習慣,就是它的「動能回收」過強,當收「油門」時車速減慢速度偏快,情況有如電單車的引掣制動一樣,如果可自己調教「動能回收」的強弱,說不定有更好的駕駛體驗。
「中國製」Tesla Model 3 Long Range 詳細規格:
摩打數量:2
馬力:441 匹 / 6700 - 8275 rpm
扭力:493Nm / 125 - 6375 rpm
極速:233km/h
0-100km/h:4.4秒
續航力:580km
驅動方法:全時四驅
前懸掛:雙搖臂
後懸掛:多連桿
售價:HK$355,000
查詢:3974 0254(Tesla)
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