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最後送別機會,第五代山頂纜車留影攻略

文:Alex

山頂纜車已服務港人超過 130 年,在 1989 年啟用的第五代酒紅色兩節車廂列車,亦將在 6 月 27 日(周日)最後一天服務之後起跟大家告別。在退役之前,纜車公司請來 8 位本地藝術家替纜車換上新裝,演繹香港本土文化、大自然景色、著名地標及電影,令山頂纜車變成一件流動藝術品。想趁第五代山頂纜車告別前留下美好記錄,影友不妨參考 DCFever 為大家精心籌劃的拍攝攻略。


▲第五代山頂纜車快將退役。(ISO 800、F6.3、1/400s、200mm)

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拍攝地點

山頂纜車軌道全長 1,365 米,行車時間約 7 分多鐘,坡度 4° 至 25.7° 不等,中途會橫誇或穿越多條主要道路,包括:堅尼地道、麥當勞道、馬己仙峽道、梅道及白加道。由於纜車軌道範圍一律禁止進入(大部分都有圍網阻隔),兩旁大多是私人物業,更有不少難以立足的陡峭山林,這些公共道路的「交界位」因而變成拍攝山頂纜車的首選位置。

1. 堅尼地道 / 堅尼地道站

今次山頂纜車的升級工程其實在 2018 年底已經展開,期間花園道總站的位置被移前了,跟堅尼地道站變成相距不足 100 米。站在堅尼地道站的月台上,可以直接目視乘客在總站上落車的情況。雖然月台的視角也不錯,但建議影友走到對面纜車徑上拍,視角會更佳。


▲走到堅尼地道站對面的纜車徑上拍,視角會更佳。
(ISO 1,000、F4、1/250s、24mm)

上行纜車離開堅尼地道站後,會橫過一條架空鐵橋,是整段線路的一大特色。大家可到堅尼地道西邊拍攝;若果手上有「長鏡」(200mm 以上焦距)的話,走到紅棉道天橋上拍攝,效果會更好。


▲紅棉道天橋上拍攝。
(ISO 640、F10、1/200s、200mm)

另一個拍攝架空鐵橋位是沿纜車徑上行,到聖保羅中學附近。在這位置差不多可以平視纜車,又可以拍剛纜車過鐵橋的情況,比較有特色,但同樣地影友需要手上遠攝鏡。


▲另一個拍攝架空鐵橋位是沿纜車徑上行,到聖保羅中學附近。
(ISO 1,000、F8、1/160s、200mm)

2. 麥當勞道 / 麥當勞道站

往山頂的纜車跟著會在麥當勞道下面穿過。影友站在麥當勞道天橋上,無論向下(面向中環)或向上(面向山頂)都有不錯的視野,而且因為空間較多,兩旁還有條小小的行人道,感覺較安全。在這裡,向下望可見到第四代纜車仍然停泊在現時的行車軌道旁邊;向上則可拍到麥當勞道站的全貌,伴著旁邊筆直的小徑(纜車徑)。上行至纜車徑未段,可以拍到纜車穿越石橋(橋上為馬己仙峽道)的畫面。


▲向下望可見到第四代纜車仍然停泊在現時的行車軌道旁邊。
(ISO 800、F8、1/80s、66mm)


▲向上則可拍到麥當勞道站的全貌,
(ISO 800、F8、1/80s、44mm)


▲上行到纜車徑未段,可以拍到纜車穿越石橋(馬己仙峽道)的畫面。
(ISO 800、F8、1/40s、28mm)

3. 馬己仙峽道

從馬己仙峽道天橋向上望,是一段又長又直的路軌,既適合用廣角鏡,也適合用遠攝鏡來拍攝,構圖的變化較多。在路軌旁邊還有一處小小的位置,只設置矮欄,影友可以從側面拍到纜車車身。


▲從馬己仙峽道天橋向上望,是一段又長又直的路軌,很適合用廣角鏡來拍攝。
(ISO 800、F5.6、1/320s、16mm)

下一頁︰梅道及其他拍攝地點

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