4. 梅道 / 梅道站
梅道雖然被劃為雙線行車，但路面非常狹窄，而且沒有行人路，大家拍照時要格外留意安全。梅道前後是整條纜車線之中坡度最大的路段。「傾斜」的纜車會跟周圍景物形成強烈對比。上行纜車經過梅道站一段大坡度路段之後，坡度會稍為減緩，並進入上下行車迎面相匯之處。梅道天橋是唯一可拍到「交匯處」的（公眾）地方，不過影友必須使用 200mm 以上焦距的鏡頭。
▲從梅道天橋向下望，感覺到纜車正努力地爬升。
（ISO 800、F5.6、1/500s、24mm）
▲梅道前後是整條纜車線之中坡度最大的路段。車站月台甚至全用梯級組成。
（ISO 800、F5.3、1/1,000s、46mm）
▲上行纜車駛過梅道站之後，便會在「交匯處」跟下行纜車迎面相會。
（ISO 800、F6.3、1/400s、200mm）
5. 白加道 / 白加道站
白加道站最大特色是車站的古典設計。可以說，在影友的心目中，其受歡迎程度更勝凌霄閣。走到車站月台盡頭，除了可以拍到纜車駛過一小段架空路段，還可以拍到小範圍的維港景色。
▲白加道站仍然保留古典設計。
（ISO 1,000、F6.3、1/60s、29mm）
▲曝光率甚高的官方宣傳照片估計正是在車站月台盡頭拍攝。（照片來源：山頂纜車公司）
6. 芬梨徑
就在山頂纜車總站旁邊的芬梨徑入口處，是拍攝山頂纜車連同維港景色的熱點，人非常多。其實芬梨徑中段近獅子亭下方位置還有一些角度可以拍到纜車，大家不一定要在入口處跟大堆人逼。順帶一提，沿芬梨徑走下去，可以到達白加道站。
▲另一張常見的官方宣傳照估計在芬梨徑入口位置拍攝。（照片來源：山頂纜車公司）
▲芬梨徑上還有其他位置可以拍到纜車。
（ISO 1,000、F6.3、1/200s、62mm）
