「平價版」不乏豪華 追加 Technik Edition 專屬設備
雖然被視為「平價版」，但 Audi Q7 55 TFSI Quattro Technik Edition 仍配有 Matrix LED 頭燈、20 吋胎軨、皮座椅、雙觸控屏幕連導航系統、玻璃頂、電尾門等配置，平實之中又會帶回一點豪華感覺。而「Technik Edition」版本更擁有專屬 360 度鏡頭、冷暖透氣前座，以及包括危急自動煞車、越線提示及糾正輔助功能的主動安全設施。至於「Android Auto」因應香港地區問題而並未解封，但總括而言「入門版」豪華味道亦不會令人失望。
▲全車座椅仍然真皮包裹，唯中控台以及門板部份改為橡膠。
Audi Q7 55 TFSI Quattro Technik Edition 以「5＋2」七座佈局，美中不足是第三排空間一般，更沒有出風口，若坐上兩名健碩的男乘客會較為辛苦，膝前就只有一個半拳頭位。但至少上落後座方便，加上有大天窗，整體的採光也相當足夠，不會顯得過份焗促。
▲將中後排座位摺合，行李艙容積增大至 1,925L。
Audi Q7 55 TFSI Quattro Technik Edition 的動力心臟與「S-Line」版一樣，採用一副改版過的 55 TFSI 3 公升 V6 渦輪增壓引擎，並配備 48V Mild-Hybrid 混能系統，最大馬力輸出為 340 匹。但受惠於「48V Mild-Hybrid」，Q7 於時速 55km 至 160km 巡航期間放開油門，引擎便會進入「休眠」狀態，滑行時間可長達 40 秒，有助減少油耗及廢排。除此之外，「48V Mild-Hybrid」混能輔助也提升了起步反應，即使如 Q7 這般大型 SUV，也不會感覺遲緩。
然而，隨著「EU7」法例通過，Audi 早有計劃在從 2025 年起發布最後的汽油以及柴油引擎車型，並在 2026 年開始，Audi 所發表的都只會是純電動車型，到時連 Hybrid 油電或 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力等複合式動力車型都將不會再推出，意味著「48V Mild-Hybrid」輔助引擎的節能走到極限。
