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Tesla 全新軚盤路上實測 外媒:轉彎唔識打燈!

文:Vincent

在較早前,美國電車品牌 Tesla Model S 推出了小改款車型,雖然外觀上很難察覺變化在所,但內裝最引人矚目的,除了新的多媒體資訊系統外,相信就是新式樣的「Yoke Steering Wheel」軚盤。

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日前,一段由海外新車評測機構《消費者報告-Consumer Reports》拍攝的影片可見,他們正為全新的 Model S Plaid 進行測試,而全新的軚盤設計卻飽受測試人員不斷投訴,單單是方向燈以及喇叭按鍵的位置,就足以令人白眼!

其實小改款 Tesla Model S 的軚盤捨棄了傳統的環形設計,改用全新名為「Yoke Steering Wheel」設計,而設計團隊表示,新設計可在車廂內換取更多的行車視野,一來可讓駕駛者清晰地觀看儀表板所顯示的行車資訊,二來握手位置也採用了人體工學,有助減少疲倦感。然而,實際使用上,卻有太多地方需要重新適應。

「Yoke Steering Wheel」軚盤比傳統的少了上半截,意味著車輛轉彎或迴轉時,握手位只能在下方換手進行。另外,如果軚盤轉動角度超過 90 度,轉動軚盤的動作會變得繁複。新軚盤同時捨棄了過往的方向燈桿,將左右方向燈全都改採按鍵,駕駛者要在轉彎前,提前考慮方向燈按鍵會隨著軚盤轉動而變更位置,讓整個駕駛的流暢度受阻。《消費者報告》測試人員又補充,小改款 Model S 喇叭也改為個別按鍵配置,同樣需重新適應。

圖片來源:Consumer Reports 

 

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