文：Vincent
在較早前，北美地區 Ford（福特）已經將電動車項目交由「Model E」部門負責，明顯將會投放更多資源於純電車型，不過又不是完全放棄燃料引擎，因為近日 Ford 就流出了一份頗特別的專利圖，表示 Ford 正在開發一種「氫燃料」引擎，而與一般氫燃料車型不同，這項專利是由氫氣為燃料的「渦輪增壓引擎」！
據悉，這項氫燃料渦輪引擎將有更大的「空燃比」。空燃比（Air-fuel ratio，簡稱 AFR）是指在引擎內，空氣與燃料的質量比例。如果它恰好等於能使得燃料完全燃燒的化學計量比，則稱為化學計量空燃比。空燃比是減少排放和提高內燃機性能的一個非常重要的參數。而從專利圖來看，這具氫燃料引擎的「空燃比」值可超過 2.00，遠超過稀薄燃燒的 1.00，意味廢氣排上更為潔淨。
除此之外，這項專利還包括缸內直噴氫氣的設計。理論上直噴氫氣可以比汽油產生高達 15% 的功率，而 Ford 將這項專利視為混合動力系統的一部分，在引擎與波箱之間還有一副電動摩打，所以該專利只包括燃燒與控制氫氣混合的方式，並不包含引擎本身。
因為整個專利設計比較複雜，所以能否真正量產還是未知之數，但至少証明 Ford 並未放棄內燃引擎，而新技術有待提升廢氣排放表現。
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