文：拍車男
我們這次試駕的車款是 KGM Torres EVX，這是不少朋友私訊詢問我的車型。KGM 即為韓國的雙龍汽車，早前易主並更名為 KG Mobility，簡稱 KGM。
這輛 Torres EVX 的售價為 34.8 萬港元，首批車輛預計在 3 月底前交付。先談談外觀，車身造型粗獷，菱角分明，充滿越野風格。儘管有汽油版，但這電動版搭載最新的 EV 電動模組化底盤。
車身尺寸方面，車長 4.7 米、高 1.7 米、車 1.8 米，略大於三菱 Outlander。軸距為 2.6 米，確保乘坐空間充裕。車頭設有橫排 LED 日行燈和指揮燈，前泵把兩側配備直立式 LED 大燈，與車尾 LED 燈組呼應。
引擎蓋附近的兩塊裝置不僅是裝飾，還可用作車頂營或物品的支撐點。車頂還配備黑色頂架，C 柱有裝飾板，搭配 20 吋輪圈和電尾門，整體造型非常引人注目。
電池方面搭載比亞迪 73.4kWh 刀片電池，前驅馬達擁有 204 匹馬力和 338 Nm 扭力，WLTP 標準的續航力為 462 公里。支援 100kW DC 快充，搭載全面的主動式安全系統，包括盲點偵測、前車碰撞、路線偏離等功能。
尾箱容量為 839 公升，後排座椅躺平後擴展至 1,662 公升，提供豐富的儲物空間。現在這麼流行北上去 Sam’s club 購物，這輛車的尾箱實在足夠大家去掃貨用。
車室方面，司機座椅的設計和配置令人滿意。中控台搭載雙 12.3 吋屏幕，介面簡約而帥氣。各項功能，如冷氣溫度、座椅加熱、方向盤加熱等，都集中在中控介面上，操作方便。Drive Mode 的設計獨特，不僅可以調整駕駛模式，還會影響儀表板的介面設計，為駕駛提供豐富的駕駛體驗。
KGM Torres EVX 亦配備豐富的駕駛輔助功能，例如泊車輔助、自動保持等。中控屏還提供 Apple CarPlay，方便用戶連接智能手機。此外，V2L 功能可以自行調整電量釋放，提高車輛的實用性。
在操控感方面，KGM Torres EVX 表現出色，大軚盤手感不錯，加速反應線性。懸掛設定偏向柔軟、著重舒適，有助提升乘座體驗，可是由於車身較高，過彎時會容易出現車身傾側情況，所以過彎時要留意速度。它亦有動力回收撥片，Level 由 0 至 4。Level 1 適合習慣汽油車的車主，因為回收力度弱。而愛用 one-Pedal Drive 的車主們，可以使用 Level 2。個人認為 Level 2 的回收力度已經十分足夠，Level 3 的回收力度就太強了。
總結而言，Torres EVX 的性價比高，車廂空間寬闊，尾箱容量亦十分實用。只是這品牌在香港屬冷門，維修問題亦是車主要考慮的因素。
KGM Torres EVX info.
電池容量：73.4 kWh
續航力：462 km（WLTP）
馬力：204 匹
扭力：338 Nm
驅動：前驅
車價：HK$348,000（一換一）
查詢：2117 2287 （雙龍汽車）
