文：拍車男
▲Honda 北美分公司正式發表 CR-V e:FCEV
Honda（本田）在氫能車上的研發開始有成果，Honda 北美分公司正式發表 CR-V e:FCEV。這款車是作為試金石，用來測試北美市場對氫能源的接受程度。順帶一提，這也是北美市場上首款結合氫燃料電池科技和插電混能的車型。
CR-V e:FCEV 在前軸配備了一個單馬達模組，可以獨立提供最高 176 匹及 311Nm 的峰值扭力。此馬達的驅動能源來自氫燃料電池模組和 4.3 公斤重的氫氣儲存槽。在這個配合下，CR-V e:FCEV 可以提供高達 434km 的零碳排放里程。由於現在許多新能源車都配備了 V2L（Vehicle to Load，意為生活供電），讓車主能夠更有效地運用車內的能源。CR-V e:FCEV 也不例外，車主可以通過 V2L 的 110V 電力，供應符合相關規格的家用電器。
儘管 CR-V e:FCEV 是基於現有車型延伸而來，Honda 指車輛的設計本身仍有所不同，例如重新設計的泵把、格柵和尾燈等。內飾以 10.2 寸的數碼儀錶板和 9 寸的中控屏幕作主體，便利車主的駕乘體驗。值得注意的是，由於氫氣儲存槽體積較大，導致尾廂儲物空間被佔據，但 Honda 表示，五座車型的乘客空間不受影響。
預計 2025 年款的 CR-V e:FCEV 將在美國俄亥俄州的 Honda 工廠進行生產製造。一旦市場準備就緒，日本本土也將跟進銷售。
