文：拍車男
自從 Tesla 帶起了簡潔車櫳設計的趨勢，以及電動車科技不斷進步之下，眾多車廠都紛紛朝著數碼座艙的方向發展，即是不停加入更大尺寸的屏幕、刪去儀錶板上的實體鍵，變成全觸控模式，甚至為凸顯自己的科技，大幅採用聲控，又向消費者表示有了聲控就不再需要實體鍵！
的確，這樣的操作是帶來了科技感十足的氛圍。可是，歐洲新車安全評鑑機構 Euro NCAP 近來卻說出了許多車主的心聲，他們希望車廠們能夠將常用功能改回使用實體鍵，並將此列為未來安全測試的評分標準。
Euro NCAP 的總監 Matthew Avery 表示，許多車廠為了追求簡潔、科技化的車櫳風格，把常用的功能整合到在觸控屏幕中，即使是指揮燈和故障警示燈等亦一一包括在內。這樣的設計會迫使駕駛者在操作時需要將視線離開前方道路，進一步提高了意外發生的風險。
因此，Euro NCAP 希望各大車廠至少將行駛中常用的功能改回實體鍵，這樣才能讓駕駛更直覺地操作。然而，《Euro NCAP》作為第三方測試機構，無法強制規定汽車製造商的做法，所以他們打算從 2026 年開始將實體按鍵列為扣分項目，這將影響新車是否能夠獲得 5 星評價。
車廠們也著實嗅到這問題。BMW CEO Oliver Zipse 公開表示，相信大型觸控屏幕在未來 10 年內將會消失，因為監管機構不會允許這種操作方式。如果駕駛者需要低頭才能操作車輛功能，這樣顯然是錯誤。隨著 Euro NCAP 決定扶正，車主們應該樂見其成吧。
