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試駕比亞迪 M6 七座版,滿足香港用家需求嗎?

BYD MPV 7人車

文:拍車男

比亞迪 M6 早陣子到港。這輛中細型 MPV 電動車在香港暫時還沒有同級對手,可是它能否滿足香港用家的需求呢?

首先,外觀設計方面,這輛比亞迪 M6 車長 4.7 米,寬 1.8 米,高 1.6 米,軸距為 2.8 米,與 Wish 或 Picnic 相仿。M6 定位為中型純電動 MPV,主要面向家庭用戶,強調親民路線。雖然有些人認為它的外形與比亞迪 e6 的士相似,但實際上,M6 是基於國內的宋 MAX 開發而來,並採用了封閉式的鬼面罩,前臉設計與比亞迪 ATTO 3 相似。

車身設計方面,前後包圍的線條豐富,兩側的三角通風口和中間的散熱口設計增加了車頭的動感。車尾設計則與宋 MAX 差別不大。在座位配置上,M6 提供 6 座和 7 座兩種版本,本次試駕的是 7 座版本。價格方面,一換一輛車的價格為 29.9 萬港元(7 座版本)和 30.6 萬港元(6 座版本)。續航力方面,根據 NEDC 標準,M6 的續航里程為 500 公里,實際使用中約為 400 公里,對於日常使用來說已經足夠。

內裝部分,比亞迪 M6 內部配備 12.8 吋中控屏,車內功能包括冷氣調節、主動安全系統、電力管理和充電管理等都通過這個屏幕操作。雖然 360 度泊車鏡頭的解析度可以更高一些,但整體配置在同價位車型中算是出色的。

座椅舒適度方面,座椅可以調節前後位置,A 柱設計稍顯厚重,可能會影響部分駕駛視角。中排座椅尚算舒適,不論是 1.7 或 1.8 米身高的人,腿部也有足夠的伸展空間和頭部空間。可是第三排的空間依然是類似「臨時座椅」般,只適合 8-12 歲左右的小孩或身材矮細的成年人。可是,中排和第三排也有獨立冷暖氣出口風口,中排座椅也能調控出風力度,這是值得加分的地方。

雖然車門可以接近 90 度開啟,對於行動不便的乘客或需要更多進出空間的情況來說,非常實用。可是對於香港道路環境而言,還是採用電趟門設計更為合適。

在駕駛體驗方面,方向盤按鍵設計簡單,包括基本的接聽電話、音量調節和重置功能,操作上非常直觀。比亞迪 M6 的中控屏支持垂直顯示,並且內置高德地圖,支持廣東話導航,這對於不熟悉普通話的駕駛者來說是個很大的便利。

總的來說,比亞迪 M6 以其出色的性價比、豐富的配置和良好的駕駛體驗,在中型純電動 MPV 市場中具有很強的競爭力。雖然在一些細節上仍有提升空間,但整體表現已經足以滿足大部分家庭用戶的需求。

 

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