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瘦身助減碳排放,鈴木新車未來再減 100kg

Suzuki 燃油車 Alto

文:拍車男

研發混能車與電動車除了紓解對燃油的倚賴之外,另一目的是為了減少碳排放。雖然有很多人都認為,電動車或氫能車才是解決問題的方案,但是亦有車廠認為,把車輛減重亦能夠達成以上目的。

Suzuki 社長鈴木俊宏在東京舉行的技術戰略說明會上,表示當汽車重量減少 200 公斤時,製造耗能可減少 20%,行駛耗能也可減少 6%。而觀乎現時日本市場上銷售的汽車平均重量為 892 公斤,相較於業界平均的 1,261 公斤已經輕了不少。

但對 Suzuki 來說,還可以把車輛瘦身減磅,例如小型車 Alto。他們指出,Alto 下一代的目標是減磅 100 公斤,不僅有助改善油耗,且使用的零件也會減少,從而降低製造和行駛過程中的碳排放量。

為達成減重 100 公斤的目標,Suzuki 計劃在 Alto 上使用下一代輕量平台 HEARTECT。鈴木俊宏強調,減重並不意味著要採用昂貴的輕量零件。雖然他未有透露具體方法,他提到可能會通過「省略內飾材料」來達成。

鈴木俊宏還表示,如果能夠省略不必要的功能來減輕車重並降低成本,Alto 的三門車型或許有望再次推出。

Suzuki 更預測,到 2035 年時,Hybrid 混合動力車將成為日本市場的主流,關鍵在於其優異的熱效率引擎。Suzuki 希望通過降低成本與提升燃油效率的混能系統,來達成減碳目標。

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