文：拍車男
比亞迪 ATTO 3 在香港熱賣，但在供歐洲方面似乎就不算太順利。Euro NCAP 近日以最新的測試標準，對多款新車的輔助駕駛系統進行評級，ATTO 3 竟然被列入不推薦之列！
輔助駕駛系統評級是由 2020 年開始，起初 Euro NCAP 主要針對輔助能力和安全支援兩部分作測試，但測試標準進一步加強，增加了對駕駛員監控的要求，並將安全支援情境延伸至避開電單車等場景。
在本次評級中，除了 ATTO 3 還有數款車一起評測，其中 Benz C-Class、EQE SUV 和 BMW i5 獲得了 Very Good 的最高評級，VW ID.7 和 Volvo EC40 則被評為 Good，而比亞迪 ATTO 3 卻列入「不推薦」。Euro NCAP 輔助駕駛系統的評級分為 Very Good、Good、Moderate 和 Entry 四個等級，以往即使如 Jaguar I-Pace、Opel Mokka-e 和 Peugeot 2008 等車款也僅被評為入門級。
Euro NCAP 指出，ATTO 3 的主動巡航控制系統表現欠佳，遇到障礙物時無法有效減速，且在駕駛長時間未操作下，轉向輔助會自動關閉，卻維持原速度，令駕駛難以應對突發情況。針對駕駛員無反應的情境，該系統在「介入與監控」測試中滿分為 25 分，ATTO 3 卻是零分；而在系統故障處理和防撞功能方面，只達 Weak 和 Adequate 的標準。
此外，ATTO 3 的交通標誌辨識與限速功能對一些臨時或條件性限速反應過度，將其當作主要限速，僅獲得 55% 的「適中」分數。Euro NCAP 最後建議，ATTO 3 的主動巡航控制不適合在高速公路上作為輔助駕駛使用。
