文：拍車男
Toyota 在氫燃料電池的發展都已經有很長的時間，隨著新能源車不斷發展，Toyota 亦加緊在氫燃料電池上的研發。他們發表了第三代氫燃料電池系統，耐久性達到與柴油引擎相同的水準，續航力提升 20%，同時大幅降低製造成本，進一步推動氫能技術的普及。
全新第三代氫燃料電池系統在多方面取得突破，耐久性比現行版本提升兩倍，達到與柴油引擎相當的壽命，甚至可實現免維護的優勢。此外，系統效率提升 1.2 倍，使續航力增加 20%。以現行款 Mirai 為例，原本 647 km 的續航力，在升級新系統後將可達 772 km，展現更強的續航能力。
同時，Toyota 透過創新製造技術大幅降低成本，並強調這套氫燃料電池系統不僅適用於乘用車，亦能應用於大型商用車。憑藉小型化設計優勢，該系統可靈活搭載於各類商用車輛，進一步拓展氫燃料技術的應用範圍。
Toyota 計劃自 2026 年起，陸續在北美、歐洲、日本等市場推出第三代氫燃料電池系統，為未來零碳排移動方案奠定更堅實的基礎。
自 2014 年推出 Mirai 以來，該車款已在全球 30 多個國家累積銷售 28,000 輛。此外，自 2019 年起，Toyota 亦將氫燃料電池系統應用於公共運輸領域，向 100 多家客戶提供超過 2,700 台氫能動力系統，涵蓋公共交通車輛、鐵路等不同交通方式。
