文：拍車男
Mazda 近日有兩項新專利曝光。專利曝光本來並不是甚麼新鮮事，可是這次曝光的消息令車迷興奮的一點，是從結構圖可以清晰看出，這是一部採用前置引擎、後輪驅動（FR）配置的雙座敞篷跑車，並且首度導入了極具超跑風格的蝴蝶門設計！這是否暗示著 Mazda 預告了下一代 MX-5 的大改款方向，抑或高級概念跑車 Iconic SP 的量產預告？
除了蝴蝶門設計，第二項專利則聚焦於車身的碰撞安全架構。工程師透過防火牆、車側門檻（Sills）及車尾骨架的引導設計，能在遭遇撞擊時將力道有效分散，大幅提升車廂乘員的安全防護。值得注意的是，專利結構圖中清楚繪出了縱置直列四汽缸引擎與傳統傳動軸通道，這與先前概念車 Iconic SP 登場時主打的「轉子引擎配合增程系統（Rotary EV）」設定有所出入。
這項專利背後究竟暗示了甚麼？車壇分析主要聚焦於以下兩種可能：
．可能性一：定位更高階的 Iconic SP 量產版
儘管 Mazda 已多次重申下一代 MX-5 依然會堅持「輕量化、純粹駕馭樂趣與親民售價」的理念，但以 MX-5 一貫主打親民小鋼砲的市場定位來看，耗費高昂工程與製造成本導入結構複雜的蝴蝶門，機率並不高。因此，多數分析認為，這套炫目的蝴蝶門更可能是留給定位更高、被視為 RX-7 精神繼承者的 Iconic SP 量產版本使用。
・可能性二：新世代前置後驅（FR）共用底盤平台
另一種推測是，Mazda 正研發一套彈性極高的全新前置後驅模組化底盤。專利圖展示的是基礎的骨架工程，未來這套平台可同時向下延伸至平價純粹的下一代 MX-5，並向上支援搭載高階門組與強悍動力的旗艦跑車 Iconic SP。
無論最終答案為何，從這份最新的專利文件可以確定，在電動化浪潮下，Mazda 依然堅守著人車合一的駕駛靈魂，持續為車迷研發令人血脈沸騰的純粹跑車作品。
