大家好!
先向大家來一個稍遲的拜年, 祝大家新的一年, 心想事成, 身體健康
若干年前 2008 年, 我曾獨自一人, 走了去一個當年香港人仍不太熟悉的地方作水底探索潛水
這地方近年因一個電視廣告內的一句說話 (一個我想去既地方) 而忽然大熱起來
這便是今次我要分享的親身經歴 - 向 Vanuatu 瓦努阿圖水底世界出發 
在 DCFever 這裏, 是我第一次寫外潛旅遊後記, 今次介绍的探險潛水地點
並不是大家耳熟能詳的, 星馬泰, 印尼, 菲律賓
而是目的地是比較冷門的, 遙遠的, 較富有探險性, 及尚未完全開發的瓦努阿圖
所以, 在整整二十多天的旅途中, 我盡量去記低一些有趣, 特別的點滴事項
希望與大家分享我這個特別的旅程
若干年前...在一個電視節目「尋找他鄉的故事」內, 知道有一小群中國人為著理想,
又或者是為著生計, 前往一個隱蔽於太平洋的島國內謀生
瓦努阿圖這個陌生的地方的一切印象...我只能從在電視節目中,
簡單地知道他是一個由數個大島及約80多個小島組合而成,全是四面環海的
瓦努阿圖共和國, 又稱為萬那杜共和國, 位於太平洋西部,
屬美拉尼西亞群島, 由約80個島嶼(其中68個島嶼有人居住)組成。
瓦努阿圖經濟以農業為主，主要農產品有椰子、可可、咖啡
瓦努阿圖全國陸地面積12190平方公里，
水域面積848000平方公里, 總人口約20萬人
而首都維拉港（Port Vila），人口約4萬,
在這裏的機埸可轉乘小型內陸飛機,(由45min至90min)不等
前往其他的國內小島, 而原居民大部份會選檡水上交通去取代航空運送
當然, 在破舊的小機動船上, 很可能要花上一整天, 更甚是一日一夜, 才能前往其他小島
這地方整年的氣溫是夏季34c右左,或是冬季約20c
整個瓦努阿圖共和國, 是沒有國家或私營的電視台
而島上或首都內的一切物資及糧食, 生活用品, 醫學藥物
95%以上是靠外地如憐近的國家(澳州) (紐西蘭) ,或遠遠的中國輸入
有時, 部份物資更會出現短缺..
至於醫學方面, 在這個簡單而尚在開發中的地區, 巫術醫病是當地居民最信任方法之一
我在觀看該節目時, 幾位巳移民到當地的中國人表示, 只要身體上一發現有不尋常的不適
要做的第一件事...便是立即買機票..盡快離開該地..前往外地求醫或作詳細檢查
這樣的地方究竟是在那裏的呢?
原來瓦努阿圖的所在地, 是位於澳州悉尼的東北方約2300公里的西南太平洋上, 東距斐濟群島約1000公里 (悉尼乘飛機前往大約是4小時左右)
再簡單的說, 由所羅門往斐濟, 之間便是瓦努阿圖的所在了
「落後, 未開發」這些形容字詞, 便是我對這地方的印象...
打後數年的生活內, 更從沒有聽人提及過
隨著忙碌的生活, 再從沒去想起過這小地方了
與Vanuatu再續前緣
在2005年
一次菲律賓外潛旅遊中
在潛水船上認識了數位來自美國的潛水員
每一次認識到新的潛水朋友
我也會去了解一下他們的潛水見聞
至於潛水的話題, 不停的轉完又轉
當大家談及到神秘而緊張, 但又精彩沉水殘骸潛水的話題時
一個似曾聽過, 而又似有一點點的極小印像地方 Vanuatu
再一次在耳邊出現
原來Vanuatu在第二次世界大戰時
(Vanuatu是在約1982年才成立為國家)
美軍曾進駐大量軍力在Vanuata處, 以防日軍偷龔珍珠港後
再攻佔所羅門, 向澳州, 紐西蘭偷襲
所以在第二世界大戰的戰區上, 當時的瓦努阿圖地區亦擔上一個極重要的防守重點角色
1942年10月26日
一艘帶著5000位包括指揮官, 各等級軍官, 士兵及大量武器,坦克,軍用藥品,各類重要粅資的補給船
趕往瓦努阿圖的其中一個大島Santo作軍事支援
(中國人稱Santo島為仙桃島/幸褔島)
該船在Santo海域一處發生意外, 並於短短兩小時內沉沒
從此....一直長埋於Santo島的一角
這艘船名稱就是 SS President Coolidge
從以上幾位美國潛水員口中透露, 船內仍保留很多二次大戰期作戰物件, 如坦克,武器,日常生活用品等等..
(SS President Coolidge)
2003 年那天晚上作為一個聆聽者的我,被SS President Coolidge的一切事,深深吸引著
再加上之前對這個國家的特別印象...所以更加印象難忘
回港後的好一段日子,查問過自己身邊的潛水朋友,有一些也是沉船潛水員或深潛技術潛水員
但是從沒有一些朋友曾到訪過vanuatu 及Santo
打後日子,只能在網上找尋了更多有關SS President Coolidge的歷史資料記載
內裏的事,每一字,每一句,每一張歷史照片...
再加上一些有關當時的美國政府鮮為人知的特別行動
例如: 在結束二次世界大戰後,美軍在徹退離開Santo島時
將超過一百架小型坦克,運輸車,裝甲車,武器等物件
全掉放在Santo島其中一個海灣的水底裏.....長埋深處
愛好潛水探險及沉船潛水的我,巳知道自己一定要到此地一行
2008年
我為自己準備了一個約30天的陸上旅程
今次的旅途, 放下一切公務, 自己一人就踏上一個小征途
第一站我要到的, 是由香港先前住澳州悉尼, 先停留數天觀光及休息後
再由澳州悉尼乘坐唯一前往該地的 Vanuatu air 航空, 前住Vanuatu 瓦努阿圖的首都市Port-vila
我計劃在該國的首都市Port-vila 居住數天及先行潛水探訪數艘較细小的沉船, 以作熱身
今次得到朋友安棑相助, 我居住的地方, 是當地的中國人的家中
在機埸 check-in 辦理手續前往Port-vila時,一切順利
只是行李方面, 我帶的是多了一點,(約53kg)
但航空公司知道我是前住潛水, 所以也沒有收取行李附加費..好彩
只是在侯機室等待上機時...候機室只得三十人不夠
我看看我將乘搭的飛機...應該可以坐至少一百五十人
真奇怪...為何咁小人乘坐..這地方是否比我想像中更落後?
對瓦努阿圖的感覺....更加多了一點神秘感..
約4小時的飛行時間,飛機是新的,落地不夠一年,頗舒適
到步後...唔...氣溫28c 正值夏季 不算太潮濕 晚上約7:30 完全日落
此地時差比香港快 3小時
見到了一早约定接待我的朋友Henry,
Henry是此處土生土長的中國人..
當然他說粵語時,不及他說土話般流暢吧...
二人二話不多說一句,便登上他的4x4 jeep 往他的居所出發去
首都市Port-vila道路較完整平坦,主要道路...兩條...
若然駕車環島一圈 3小時就可完成
而島上有一警局,於市集內步行..相信約30min就可參觀整個市集
市集內有一條唐人街..大約有十間中國人開的士多店, 街頭行到街尾..
只需三分鐘就可行完了...
這便是當地的唐人街....
這裏的人..大部份是原地居民..他們對我的態度很友善
見到我,大都會微笑加說一聲 Hello,在此一提,此地的官方語言有三種
(1) 土話 (2) 法文 (3)英文
日常的居民生活很簡單..隨地碌碌波仔, 不亦樂乎
我與他們溝通, 只用簡單英語, 或一個開心笑容, 就能得到相等的笑容回報
而Henry居住的地方, 是前舖後居的.. 前舖是一間士多辦館..地方也頗大呢
賣的是,生活用品,食品..等等...應有盡有
但後居就怪了一點...所有窗口.也是裝上鐵柱..粗粗的..
晚上睡覺時,更請了位守衛通宵把守..還加上四隻大狗
唔.....治安很差嗎?
Henry告訢我知,近幾年port Vila 真的差了小小
他叫我不用太擔心, 只是他是前舖後居, 加上有大量存貨, 所以保安方面需強化一點
不過他告訴我知...他的店舖對出步行約10分鐘就是監倉
這裏的監倉...有一些出入自由的破爛缺口..犯人可偷走出入..甚至偷走回家吃飯.
我望著Henry...真唔真架?
Henry只答我...他們經常來店舖買日用品, 煙仔
幾天中在port-Vila, 見到的當地居民..他們每次只是買一根香煙而已
這裏的貨幣是 Vatu.. 1港元就可兌換 13 vatu
唔...一罐可樂約 120vatu 大陸制雜牌午餐肉 250vatu 一包香煙 900vatu
首都 (沉船潛水 之 熱身篇)
我早在悉尼時,己 book 了在 port-vila 潛水package
我在此裏會去探訪看看三艘鐵造沉船
資料來源 :當地潛水店( Big blue dive)
分別是 (1) Konanda
The Konanda is a 45 meter island trader which in earlier times worked
around the ports in New Zealand. She was badly damaged by Cyclone Uma
in 1987.
Later the Konanda was made "safe" and sunk as a dive wreck. She is an
excellent wreck for your first wreck dive or for the wreck dive addict.
Sitting upright on a sandy bottom in 26 metres, still intact, the
Konanda is a wreck diver's delight. Safe penetration is possible within the
holds, cabin and bridge areas, making it a fun dive.
(2)Star of Russia
Where can you dive a 90m long sailing ship?
Probably the only intact square-rigged sailing ship of this vintage,
the "Star" was built by Harland and Wolf (builders of the SS Titanic) in
the early 1800's. Used in the golden age of sail, to carry produce
between the UK and Australia, she regularly used to beat the first steam
ships in races to Australia.
The steel plated hull sits upright on a sandy bottom in 34 metres. The
wooden decking has rotted away allowing divers easy access to the
wreck. Go back in time, see the great masts, the massive "Clipper" style
bow, the anchor winching machinery and the unusual flared stern. The
"Star" of the wreck dives is not to be missed.
The resident school of batfish ensure a friendly welcome on descent and
farewell on ascent when diving the "Star
(3)Semle
Semle Federsen was an interisland cargo vessel, Deliberately sunk in 1885.
Cyclone Uma in 1897 moved the wreck to its present location.
The depths involved mean a disciplined dive plan must be followed.
The clarity of the water is a main feature with viz reaching 40m-60m!
以上三隻船也分處不同位置..每次由碼頭乘坐小型快艇,也是約5分鐘至20分鐘不等
不知是否我幸運, 還是我選的潛點較冷門..不去看珊瑚群而專攻沉船
每欠出船也是一位船長 + 一位潛水長 + 我
無論在平靜的海面上或水底時,也是特別的份外清靜
配合沉睡於水底的殘骸..彷似是只有它與我..或許是..它只是看著我
沉船大部份是開放式,而且很完整..水溫28c-29c
而數天的沉船潛水探訪內,能見度約10m-12m, 而水流卻也溫和
數隻沉船的內部間格結構不算複雜, 通道寬大, 而且光線充足
可惜我略感意外的是..數艘沉船內外及海床.. 我也不見到超過10斤以上的魚 
莫非是與我的潛點有關?
我在岸上也與潛水長原居文Roy傾談了解一下
Roy告知我.. 這裏是甚小海產的..要看珊瑚或較多品種的生態, 要航行約60分鐘以外的地方
在 Port-Vila 的年三十晚
Port-Vila 是最多中國人聚集營商的地方, 人口約4萬人
而中國人..約有數百人,從Henry 口中告知
近十年多了很多中國人移民到來,開設士多,超市或 食品批發
今日正是年三十晚,我也跟著Henry去中華商會,食一餐年飯
順便認識多一些中國人,了解多一些
今晚參加晚飯的人約70-80人, 可是有50人以上是原居民..土人 
當晚只得數十位中國人出席...可能其餘沒有出席的..都是坐飛機返了家鄉棎親過年吧
在埸出席的華人...年紀也是三十多四十以上..
超過十一二歲的小朋友, 都在澳州或紐西蘭
舞獅....第一次見人著住對立立令既皮鞋去舞獅...
但....我覺得佢地盡左力..去表現中華民俗的精神...感激!!!!欣賞
這晚是我在 Vanuatu 說最多恭喜發財的一晚..
在首都幾天的逗留..先行到此為止
再踏上一步的,便是向Santo島進發..一個得2000人居住
只得一條街...不超過70間店舖..仍然是盛行用巫術去醫病
欠缺醫療,物資有限.只有約二十位中國人的地方..再前進
不知我既後記文章會不會過於沉悶
希望大家可從文字中, 相片中, 看得到, 又感受到我的意思及經歷
而向- Vanuatu 瓦努阿圖-水底世界 出發 (第二卷) (快將再上載)
將會是我再向瓦努阿圖當地, 未開發的小島 Santo 仙桃島進發
親身經歷原居土人的生活, 以及潛入全球位於最淺水,體積最大的沉船 SS President Coolidge
再一次誠心多謝大家閱讀
