【 通麥天險 】 在波密我沒有和剛剛認識的幾位內地朋友住在同一間旅館，因為港人只能夠住在接待外賓的住宿點，西藏很多地方都有這規定。但我還是沒有住在接待外賓的旅館，因為往往這種形式的旅館都十分昂貴，我自己在橫街陋巷找了一間當地藏人經營的小型招待所，老板是一位年青人，他不介意接待港人，就是房價要翻倍，這個我也能理解，而且也只一百二十元人民幣，這個房價也是可以接受的。
其實相比他們六十元一晚的房間還要差，但可幸這裡可以洗熱水澡了，只是浴室卻是公共的。從然烏到來古冰川，再到波密，算起來我已經有六天沒有洗澡了，並不是我懶，只是這裡的生活條件是不許可每天洗澡。
晚上我和剛認識的兩位內地朋友阿啟和小劉一起吃晚飯，大家交談了解彼此其後的西藏行程；他倆打算經魯朗、八一鎮再去拉薩，而我也是經魯朗、八一鎮，然後去索松村、拉姆拉措、雍布拉康，之後才會再去拉薩，因此我們在到八一鎮前還可以一起拼車去魯朗與八一鎮。
今天很高興，因為可以吃魚，以往在家時就特別喜歡吃蒸魚，一星期總有兩天在市場買魚回家自己煮飯。出來旅行已經第十二天了，吃的都是方便麵，蛋糕等雜糧，偶爾會奢侈點到餐館吃個川菜，但吃魚就想也不會想，畢竟在這些地方吃魚有點兒貴，差不多要百多元人民幣，而且一個人也吃不完，我也不想浪費，今天我們三個人可以大家分担了，飯後約好明早七時准時出發去八一鎮。
被幾位新相識的朋友灌了點酒，這個晚上很快便進入夢鄉。
早上大家都很準時在相約好的餐館，一起吃完早餐往汽車站挑了一輛麵包車去林芝地區的魯朗，車費四百元人民幣。從波密到魯朗會經過令人聞風喪胆的通麥天險，這段路程號稱 “ 世界第二大泥石流群 ” 如果是遇上兩季和冰雪融化的季節，這裡的山體很容易發生泥石流和滑坡，已往發生在這裡的意外多不勝數，但川藏線必需經過通麥天險，師傅說只要不是雨季，意外的機率還是相對低。
經常看見墮下的巨石
每次停下來就要等上一個多小時，輪流開放一邊車道。
說實在，畢竟以前在四川旅遊時在雅江和馬爾康也遇到過塌方意外，在雅江那次還有傷亡。進入這路段我心裡還是有點担憂。這路段全長十四公里，右手邊是山坡，而左手邊都是山崖，山崖下面有一條河流，很多時車輛都需要停下來，基本上一停就會停一至兩個小時；聽師傅說是因為民警要控制路段的承重量，不讓太多車輛在同一個路段做成意外，已往曾經有大型貨車承重太多貨物而隨路面一起墜下山崖，而且很多路段也僅僅只能單一方向車輛通過。
在停車等候時我們也會下車拍些照片，這裡大多是叢林地帶，偶爾有小瀑布，下面是急流，風景其實不錯，然而內心也著實有點矛盾，另一方面又希望快點離開。我上車時手背不小心碰到了一種不知名的植物，掌背麻痺了足足十二個小時。
最終花了五個小時走完這段十四公里的路程，很高興告訴大家，再過一至兩年這情況也將不再出現，因為師傅告訴我們，穿山隧道已差不多完成，通麥天險也將成為歷史。（ 註：現在通麥大橋已經開通 ）
穿越了通麥天險之後，在我們面前全都是柏油路了，然後就一路 “ 天下太平 ” 地進入藏東的林芝地區。現在海拔從波密時的2700米再次上升回3700米。高原天氣真是變幻莫測，有時晴，又有時雨，有時候更下起雪來，對於旅遊人士真是無所適從。但有一些人，即使更惡劣的天氣，對他們來說都沒有任何分別，那就是沿途的虔誠朝聖者們。
在藏東的318路段，不時你會看見很多從四川甘孜徒步到拉薩的朝聖者。西藏的藏東地區是連接著四川甘孜藏族自治州的，對於大部份藏人來說，能到拉薩朝聖是一生中必須完成的功德任務，為了表示對宗教的虔誠，他們會選擇以徒步的方式從自己的出生地步行到拉薩，需時往往要一到三個多月，這視乎你一天花多少時間步行。更甚者會每行三步，便要作五體投地式的叩拜，相當艱苦，看者無不為之動容。在藏人心目中，這是極至的虔誠表現，這次藏區旅行，我在唐克便認識了一位青年，他就用了十一個月的時間完成這個壯舉，以後有機會再說說這位朋友。
魯朗是林芝地區的其中一個著名景點，這裡有很多參天巨杉，巨杉連綿生長在幾個山頭，可惜我們來的不是最美季節，如果是六七月份，這裡可以看見一大片數公里的油菜花田，還有很多不同種類的野花在青稞田中盛開，藏區特有的木篱笆、藏房子、及農民的村寨、錯錯落落分散在田野，勾畫出一幅幅恬静而優美的畫面。
我們決定選擇住在扎西崗村，這裡居住了非常小數的門巴藏族。我對門巴藏族的認識十分淺薄，除了六世達賴倉央嘉措和「中國好聲音」節目中的央吉瑪，我便沒有任何認知了，感覺都是出產美人的部族。這裡有很多農家樂接待旅客，可能是族人約定俗成，每間家庭旅館統一收費都是每一位客人收取一百元住宿一天，還包括了一個簡單早餐。
待續.....
