文:Tony Lam
新一代 Aston Martin Vantage 正式面世,前衞惡氣科幻感覺集一身,賣相設計有驚喜,過往的英倫紳士優雅感覺一掃而空,換來一身肌肉年輕氣息,相當醒神。
一直以來,Aston Martin 的出品均保持著傳統英國紳士的優雅氣質,就算內藏的火力如何強大,賣相總是不慍不火,以內歛的手法演釋。雖然好此道者一直歡迎廠方將傳統保持下去,但世界每天在變,要成功最重要的就是車要賣得好,賺錢才是皇道,只靠小眾支持者並不足夠。要吸引更多人目光,改變是必需要的,新一代 Vantage 就是個開始,若然單看賣相,相信不少車迷第一時間並不會將之與 Aston Martin 這個品牌聯想起來。的確,利落、誇張、短小、力量感滿滿的車身線條,車首那個 Aston Martin 招牌鬼面罩被放大及放低,一下子變成面罩入風融為一體的設計,搶眼之餘同時保留傳統,車身線條充滿張力,短小的車尾換來跑味十足的氣息。至於車尾的尾燈造型更是科幻到極,配合相呼應的尾擾流線條,令人一見難忘。
外型一下子來個巨變,支持者可能需要一點時間適應。不過,只要打開車門,熟識的傳統 Aston Martin 英式貴氣即時湧出,雖然車廂設計新潮有型,但用料、編排、引擎起動、入波按鈕等仍然相當 Aston Martin,手工仍然是一等一,中央巨型屏幕切合現時新世代汽車的設計路向,整個車廂佈局是優雅又新潮,相當討好。
動力方面,Aston Martin 與 Mercedes-AMG 早已有合作,今次新 Vantage 就用上 AMG GT 相同的 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎,採用上前中置設計擺放,確保可造出 50:50 的前後配重比例,最大馬力 510 匹,峰值扭力 69.8 kgm,配用一台 ZF 八前速自動波箱,0-96 公里加速只要 3.6 秒,極速為 313km/h,性能與 AMG-GT 相近。車架用上鋁合金結構,強度、高剛性及輕化同時兼備,令到新 Vantage 淨重 1,530kg,配合首度搭載的電子後軸限滑差速器(E-Diff),令高速行車、彎中表現及操控更得心應手。
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2005 AMV8 Vantage
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Vantage AMR
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上代 Aston Martin AMV8 Vantage 於 2005 年面世,配用一台 4.3 公升 V8 自然吸氣引擎,最大馬力 380 匹,峰值扭力 417 Nm,靜止加速至 100 公里 4.9 秒,極速 280 km/h。往後曾推出多個不同版本,最終版本為本年較早時發表的 Vantage AMR,提供 V8 及 V12 引擎選擇,最強的 V12 型號可發出最大 565 匹馬力。