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比亞迪仰望 U8 比 Land Rover Defender 更厲害?豪裝設備有哪些?

BYD SUV

文:拍車男

比亞迪仰望 U8 發表後,在車壇受到熱議。除了是比亞迪首輛車價過百萬人民幣的硬派越野 SUV,還有許多功能,例如能夠原地轉和涉水。雖然香港還未知道會否引進,但是機緣下筆者有幸到深圳試駕,所以為大家介紹一下這輛硬派越野 SUV。

仰望 U8 第一眼看起來就給人一種很大的感覺,就像長城坦克 700 一樣,絕對是巨無霸級的存在。它的尺寸相當可觀,車長達 5,319mm,寬 2,050mm,高 1,930mm,而軸距則為 3,050mm,與坦克 700 相比,兩輛車的體型差不多,都屬於相當巨大的一類。

U8 有許多亮點,從外觀來看,車頭的水箱護罩設計中使用了「鼎」字元素,再加上點陣式設計,兩側的大燈採用分離式設計,每顆燈的切割形狀都像水晶或鑽石,配合起來令人感到貴氣和科幻感。車身的包圍造型也展現了硬朗的風格,加上粗獷的泵把,讓它的下半身更顯硬派。

車身配備了 22 吋輪圈,而車頂前緣有三個東西,中間是雷達,左右兩邊則是用來裝射燈或閃燈之類的配件。當打開車門時,腳踏板會自動伸出來,關門時則會收起。有趣的是,尾門的開啟位於門的右下角,可能是因為這是左軚車,通常泊車會在路邊,所以在右邊打開、拿東西會較為安全。

這道尾門非常實,而且很重,但它可以在不同的角度定住,即使有大風吹仍然很穩定,不會隨風搖擺。不過,關門時需要稍為用力。這道車門還配備了電索,可以慢慢輕輕地關閉,避免大力關門時引起塵土飛揚,影響駕駛者或乘客。車尾的掛箱並非用來放置後備車胎,而是用來存放一些物件。不過打開這個箱子卻有些困難,因為鎖在車身底部(車牌背後)。

放下後排座位後,大家可以以看到空間是多麼大。相信三個人打直躺下來完全沒有難度,還有一個不錯的空間表現,很舒服。在經過平整化的車廂地台加上一張墊,躺下來就可以做到我經常說的車中泊。

BYD U8 是一款擁有 2.0L 渦輪增壓引擎的插電式混合動力車。配備了「易四方」四輪電機系統,每個電機的最大功率約為 220kW,最大扭力為 330Nm。綜合起來,車輛的最大功率達到 880kW,綜合匹數超過 1100 匹,最大扭力達到 1280 Nm。車輛的 0-100 km/h 加速只需 3.6 秒。根據 CLTC 標準,U8 的續航里程是 1000km,並支援 110kW 快充,30-80% 充電只需 18 分鐘。

它的越野能力亦非常齊全。首先比亞迪自己研發的有「易四方」四輪控制系統有智能、雪地、沙地、泥地等都選項,可以在中控台上選擇。另外軚盤下方也有兩個輪圈,左邊一個用來調校行車模式,包括:運動、舒適、經濟等;右邊一個是地型調校,有雪地、沙地、泥地等選擇。

整個懸掛系統做到很專業,可以調校整個懸掛升高升低,可以調校偏弱、適中、較強,任你調。還有迎賓模式,迎賓模式是當引擎熄火時,車身高度降低,方便上落車,很貼心。

U8 的內櫳設計豪華,且擁有濃烈的個人風格。左右兩邊呈水平對稱,中間用上一塊 12.8 吋 OLED 曲面屏幕,曲面角度 37 度。左右兩側屏幕都是 23.6 吋。左右兩側和曲面屏幕上設有懸浮出風口,用類似山峰的造型,觀感上想一體化形成瀑布的感覺。全車有 22 個丹寧喇叭,造型設計融合中國傳統套風文窗,還有 24 節氣香氛。

坐椅用料上乘,Nappa 皮革不在話下,車門面板還用非洲名貴的沙比利木,所以每一輛車上木的紋路都不一樣。其他東西例如支援最快 50W 手機無線充電,儲物箱內還有制冷、制熱的雪櫃,一大塊天窗自然亦不少。


來到後座,腿部空間非常充足,而且有平地台。後座座墊夠長,而且能夠完全承托到大腿,不會只有中間托著大腿那麼辛苦。另外,後座椅背的棉很厚,承托感非常舒適。就連頭枕亦加了墊,長途行車會很舒適。打開天窗,光線影照,會令整個開揚感更加重。

這次試駕的是一輛很大的車,大約有 5 米長。一開始筆者並不習慣開這麼大的車,但隨著時間的適應,漸漸開始喜歡它。由於只能在路面試駕,所以只選擇了標準路面行駛模式。儘管避震系統並不十分柔軟,但對於筆者來說這並不是問題,因為筆者更喜歡稍微有一點運動風格的效果。車的油門反應很好,加速時的扭力也很大,讓駕駛者能夠掌握加速的節奏。此外,這輛車的側鏡設計很容易觀察路面情況,讓我能夠輕鬆判斷自己是否偏離車道。儘管這輛車的大小會令人有些緊張,但只要適應了,就可以開始享受它帶給駕駛者帶來的操控感覺。

仰望 U8 info.

動力:2.0L Turbo+易四方
電池:刀片電池
電池容量:49.05 kWh
最大功率:880 kW
最大扭力:1,280 Nm
0-100 km/h:3.6 秒
續航力:1,000km(CLTC)

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