文：拍車男
隨著豐田（Toyota）Alphard 與日產（Nissan）Elgrand 紛紛在豪華 MPV 市場展開新一輪激戰，遲遲未有大動作的本田（Honda）有消息指會加入混戰！根據日本媒體報道，於 2013 年在日本本土停產的旗艦 MPV 車系 Elysion，目前正處於秘密重新開發階段，並準備重返日本及全球主流市場。新車定位將直接鎖定 Alphard 等一眾頂級豪華 MPV，並預計搭載本田最新預告、將於 2027 年問世的下一代大型混合動力系統。
回顧歷史，第一代 Elysion 於 2004 年在日本市場推出，憑藉著本田一貫出色的操控底盤與寬敞空間贏得口碑，經歷多次改良後於 2013 年停產退場。此後，第二代 Elysion 轉為中國市場專屬車型，並與 Odyssey 組成雙生車策略。然而，面對高階 MPV 市場的龐大需求，本田有意讓 Elysion 以全新開發的獨立旗艦車款身份回歸日本，無論是車身尺碼、內裝豪華度還是科技配備，都將拉高層次以迎戰對手。
全新 Elysion 的核心競爭力將來自其動力心臟。本田日前在四輪技術研討會上正式展示了下一代大型混合動力系統（Next-Generation Large Hybrid System）。與現行主打中小型車款、採用直列四缸引擎的 e:HEV 系統不同，這套全新系統將採用新開發的 V6 引擎與高功率電動摩打結合，專為 2027 年打後推出的新世代大型車款設計。原廠指出，這套系統透過精密的能量管理控制技術，目標是比同扭力輸出的傳統燃油引擎提升 30% 的燃油效率，同時提供強大的牽引力與運行順暢度。
日媒分析指出，未來的 Elysion 搭載這套 V6 大混能系統後，其油耗與動力表現將極具競爭力。參考目前主要對手的數據：豐田 Alphard Hybrid 四驅版的平均油耗為 16.7km/L，而日產新一代 Elgrand e-Power 四驅版則約為 16.8km/L。市場預期全新 Elysion 的平均油耗將能達到 16.0 至 19.0km/L 的高水準，在維持 V6 引擎高質感輸出的同時，兼顧大型 MPV 用家在意的節能表現，為豪華 MPV 市場帶來全新選擇。
