三排七座有賴加長軸距所致
車廂的改變才是 Allspace7 的重點，車長增加之餘，軸距亦同時增加 110mm 至 2,787mm，令座位的佈局變成 2+3+2 三排座椅，前排司機位及副手席沒甚改動，設有電動調校及記憶功能，軚環後方設有轉檔撥片。儀錶板為 12.3 吋 Active Info digital cockpit 數碼顯示屏，中控台則為 8
吋觸控屏幕、下方冷氣調校，排檔桿右下位置為行車模式轉換旋鈕，隨意選擇雪地及越野等路況，中央的 Mode 按鈕則可選 Eco、Normal、Sport 及 Individual 駕駛模式。
▲駕席設計時尚，按鈕就手好用。
▲多種行車模式選擇。
▲設有 360 度環視鏡頭及泊車輔助系統，令泊車變得輕鬆。
▲置物空間充裕，杯架可放大型飲品。
尾排地台較高，成人坐或要「屈膝」
轉至中排，受惠於加長軸距，第二排座椅的腳位可謂極充裕，加上玻璃天幕車頂增加揚感，乘座感極出色，身高逾六呎乘客亦不會有投訴，至於中排兩邊亦設有 Easy Entry 功能，令第三排乘客進出時更見方便。不過，限於尾排座椅較貼近地台，相信小童乘座會較適合，第二排座椅稍為推前的話，第三排的膝部空間亦算合理，成年人要作短途乘客亦無不可。若然將第三排座椅收起，尾箱容量就較五座版大 85
公升，放置大型行李變得更輕鬆。
▲前座為電動調校及記憶功能。
▲加長軸距令後排腳位更闊，乘座感更見寬敞，難怪琳琳亦大讚好坐。
▲第二排座椅設有小餐枱，照顧同行小童更見方便。
▲第二排座椅設有 Easy Entry 功能，令進出第三排更輕易。
▲身形嬌小的琳琳置身第三排要縮起腳坐，全因坐姿貼近地台，成年人只適宜作短途乘坐。
330 TSI 4MOTION Trail 雖為中間型號，但其實動力配備方面相當貼近大哥 380 TSI 4MOTION Trail，同樣以一台 2.0 公升直四渦輪增壓引為動力心臟，配有四驅系統及 7 前速 DSG 雙離合器波箱，只是馬力輸出稍稍被調低至 180 匹（380 TSI 為 220 匹），峰值扭力 320Nm，靜止加速至 100 公里 8.2 秒完成，耗油量為 7.9-7.7L/100km。雖然長陣版的車身較重及長，但實際駕駛起來又不覺與五座版有太大差異，始終 2.0 公升渦輪增壓引擎發展成熟，低扭早於 1,500 轉時便可發放，起步仍然是步伐爽快，稍踏深一點油門，速度的上升亦令人滿意，駕駛感實在，軚感不會過輕，懸掛過濾路面凹凸的能力頗高。330 TSI 4MOTION Trail 用上 19 吋輪圈組合，但舒適度高企，過彎的傾斜不明顯，4MOTION Active Control 四驅系統讓車身動態更見靈活，懸掛調校在舒適及操控兩方面取得良好平衡。
▲尾箱較五座版增加 85 公升。
▲扳平後座的載貨空間更見誇張。
售價：HK$419,980 起
查詢：3698 9588（Volkswagen HK）
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