齋天窗未夠開揚
進入車廂，感覺較小編自己的歐洲品牌座駕明顯多了一份和諧感，不論是各項的按鈕操作或是車廂氣氛，始終歐洲車廂的氛圍是不及日本車般胋心。至於中控台的 8
吋觸控屏幕就再為車廂多添一份「潮」味，其易用及操作指示的清晰度更是值得一讚。當小編太太第一次上車想要將電話以藍牙連接音響時，不用一分鐘時間已完成並成功播歌，難怪太太亦要說一句：「好好用喎」，就知日本品牌的設計的確較偏向人性化。「座姿高、望得遠」一直是 SUV
的優點，不論前排或後排的空間感都相當充裕，主要是因為車廂頭頂空間足，令置身車內的人會有一種開揚感，加上質感柔軟的真皮座椅，乘座感舒適愜意，遇上塞車亦不見得是件苦事。若然要雞蛋裏挑⻣頭的話，就是天窗換成玻璃天幕車頂就更完美。
▲多功能軚環握感相當好。
▲EyeSight 系統較其餘的安全系統在日常使用上更見有實際用途。
▲8 吋觸屏清晰好用。
招牌 EyeSight 幫助「失暈魚」
正如文首所言，日系 SUV 沒有如歐洲品牌般使用渦輪增壓引擎，反而以細排氣量機器主導，XV 2.0i-S 就配用一台 2.0 公升水平對向四汽缸引擎，最大馬力 156 匹，峰扭 196Nm，配 Lineartronic CVT
波箱。講真，加速感當然不及渦輪增壓機器，但並不代表 XV 不夠力，只是需要右腳多用點力，狠一點踩下油門以更高轉數來換取力量而已。重新習慣這個駕駛模式後，要 XV 去超車上斜等其實完全夠氣夠力。Subaru 招牌全時四驅系統亦將 XV 化身為一部相當具操控感的 SUV，軚感實在，入彎角度可清晰掌握，在這個級別的 SUV 中並不多見。EyeSight
系統方面，小編試過在燈位發夢至綠燈沒有起步，這時系統便發出前車離遠提示叫駕者開車，以及行車時踩線行車亦被系統「提醒」，感覺到這套系統除了發生意外前提升安全之餘亦有助一般行車，是一套相當實用的系統。至於另一點要讚的就是車廂的寧靜度，雖然 XV 定位不是甚麼豪華
SUV，但車廂的隔音真的出色，配合舒適的懸掛，「好揸好座」就是小編與 XV 相處幾天後的評語。
▲座椅闊大柔軟，坐感質素相當高。
售價：HK$279,800
查詢：2828 2488（Motor Image）
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