EyeSight 預警式煞車示範
空間寬敞
外形上,新 Forester 依然方正硬朗為主調,不過,到港的版本在包圍下方加入銀色飾邊點綴,再配以四條 18 吋扇葉形合金輪圈,加上車頭的 LED
燈組及電鍍霧燈飾件,令觀感充滿高級車氣息。車廂方面,傳統的手拉式手制已被電子手制取代,間隔式椅背置物口袋、中央置物箱加入後排 USB 充電插頭及後排冷氣出風口均為新增設備,儀錶板亦可找到彩色顯示屏,令行車資訊更一目了然。中控台的輕觸式多功能屏幕,支援 Apple CarPlay 及 Android Auto,大大提升實用性,車廂空間一直是 Forester 的賣點,新車在軸距增加下,後排腳位更覺寬敞,置身車廂總覺舒適愜意,值得一讚。
與 Honda、Mazda 同級比較,Forester 搖擺幅度低
代理是次安排了兩個不同場地供傳媒體驗新一代 Forester 在駕乘方面的提升,分別有賽道及越野兩個場合,賽道上的試駕同時安排了上一代 Forester、Honda CR-V 及 Mazda CX-5 同場作比較,受惠於全新 Subaru Global Platform 底盤,新 Forester 在行車的穩定度及寧靜度方面的確較上代有進步,彎中的動態更見靈活之餘,車身的搖擺幅度亦大大減少,配合四驅系統,過彎動作更見平穩,予人極大信心。去到越野路段,面對大型凹凸路面,只得三輪甚至兩輪著地的情況下,X-Mode 系統均會自行將動力傳送至合適車輪助穿越,大斜坡落斜時啟用斜坡緩降功能,Forester 自然會以均速慢慢下坡,過程又穩又定,加上主動扭力分配系統,就算在沙石滿佈抓地力不足的情況下,高速轉彎時系統會自行介入為內側車輪施以制動,外車輪則會得到更多扭力以助轉向,可見這套左右平衡式全時四輪系統的確相當成熟可靠,配合 EyeSight
駕駛輔助系統,新 Forester 在駕乘層面的確進化至更高層次。
Forester 越野示範:
售價:HK$299,900 起
查詢:2828 2488(Motor Image)
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