▲轉用 Sport 模式已經可輕鬆攻下大部分本港路段。
紅色收邊縫線醒目搶眼
雖然外型上有少少分別，但打開車門就會發現車廂的配備沒有被「消失」，依然齊全得叫人感動，首先最為搶眼的當然是全數碼儀錶板及中控台的 8 吋觸屏多媒體娛樂系統，均為標準配備，不用加錢安裝。至於手感出色的 GTI 真皮多功能軚環連轉檔撥片，同樣以紅色線縫製，腳下可見不鏽鋼腳踏及油門，整體感覺高科技得來又具跑味，前方的一樣桶椅承托力足，電動調校功能可方便校出合適坐姿，置身駕席一切感覺稱心，按鈕、波棍、軚環編排就手而質感優良。惟一投訴地方是中控台未設有無線電話充配備，否則這個車廂可得滿分。
▲雖然不設天幕車頂，但仍不損 GTI 的吸引力。
操控靈活細緻
去到動力配罝一環，亦是 GTI Classic 與 Performance 版的最大分別之處，同樣配用一台 1,984c.c. 直四 TSI 渦輪增壓引擎，不過最大馬力就稍被調低至 230 匹，峰值扭力則為 350Nm/1,500-4,600rpm，波箱亦由 7 前速 DSG 改為 6 前速，不變的當然是繼續以前輪驅動，靜止加速至 100 公里只要 6.4 秒，每百公里油耗則為 6.4-6.3 公升。GTI Classic 配備的 DCC 動態底盤控制系統提供多項駕駛模式選擇，會隨不同模式而改變懸掛來配合不同路段情況，加上 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統及電子差速鎖，可見一切為操控而來。的確，GTI Classic 的表現沒有叫人失望，230 匹馬力帶來強勁爽快的加速度，轉用 Sport 模式時，波箱及引擎的反應更積極，彎中動態在 18 吋輪圈下更見靈活，每個彎角均可手起刀落，指向清晰敏捷，不斷重覆拖波、入彎、俾油出彎等動作會叫駕者自然發出會心微笑。
售價：HK$379,800
查詢：3698 9718（Volkswagen Hong Kong）
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