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【試駕】旅行版終現身!Mazda6 Wagon 2.5 i-NAPPA


▲轉用 Sport 模式行車有助提升駕駛樂趣。

同級獨有豪華感,無需額外花錢升級
新版車名中的 i-NAPPA,其實就是車廂換上 Oriental Brown Nappa 皮革而來,前座的一對電動調校座椅更備有導流式通風設計,利用座椅上的通氣孔將乘客的熱量及濕氣吸收或吹出冷氣,採用三段式風量設計,令任何天氣均可保持最佳的乘坐溫度。另外,儀錶板亦換上 7 吋 TFT 數碼屏幕,有助駕駛閱讀行車資訊,至於中控台的觸控多媒體屏幕亦升級至 8 吋,配合 BOSE 11 揚聲器音響系統連 RDS 功能,透過 11 個喇叭帶來劇院級的音響效果。其餘設備還有 Head-up display、電子手掣、後排手枕內的 USB 充電插口、360 度泊車視象系統、雙區獨立恆溫冷氣及 Sen 真木及 Ultrasuede 人造麂皮等。車廂的豪華舒適氣氛的確是 Mazda 獨有,不論是可觸摸得到的或是視覺上均予人一種自然安逸,感覺只此一家。


▲ Oriental Brown Nappa 皮革質感優良,冷暖椅的功能亦值得一讚。


▲後排手枕內設有兩 USB 充電,相當體貼實用。

軸距雖短,但 Leg room 仍然出色
裏外的改動頗多,但引擎方面則未有換入最新的渦輪增壓版本,依舊沿用 2.5 公升 SKYACTIV-G 直四引擎,配六前速 SKYACTIV-Drive 波箱,最大馬力 194 匹,峰值扭力為 258Nm/4000rpm,油耗為 13.9 km/L,雖然沒有渦輪增壓的輔助,但由於引擎排氣量去到 2.5 公升,扭力數字仍有可觀的 258Nm。當然,加速頭段的勁度沒有太大驚喜,但只要將引擎轉速 keep 過三千轉,就可換來爽快力量感覺。操控上,旅行車雖然較房車版重一點及重心高一點,但這部 Mazda6 Wagon 則仍可保持靈活矯捷一面,過彎動作利落爽快,前麥花臣後多連桿的懸掛系統可謂功不可沒。乘座感方面,雖說軸距較房車版為短,但後排腳位空間仍然出色,配合更高樓底,後座空間感開揚,加上隔音物料的更新,車廂寧靜度更高,而且懸掛吸震能力令人滿意,令到新版 Mazda6 Wagon 成為一部實用又好坐的家庭車。


▲巨型實用尾相就是購買旅行車的一大原因。

售價:HK$319,990
查詢:3768 4888(宏益汽車)

有讚 有彈
  • 外觀比例完美
  • 引擎稍欠刺激
  • 皮革質地上乘
 
  • 實用性高
 

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