▲立體感十足的尾燈組相當好看。
車廂感覺新鮮
現時發售的 X5 分別為 xDrive40iA xLine 及 M Sport Edition，前者為七座版，後者則有五座及七座兩款選擇，是次試駕的為 xDrive40iA M Sport Edition 五座版本，外觀上自然有齊 M Sport 包圍組件，附加的 22 吋輪圈（標準為 20 吋）配肌肉感十足的線條後更見相襯，車廂亦可見新款 M Sport 多功能軚環。不過，要數最搶眼的自然是首次配用的雙 12.3 吋數碼儀表板及中控台觸控屏幕，高科技感十足，較過往 BMW
沉悶的車廂設計來個大轉變，絕對是車迷樂於見到的改變。而 2018 年首批新車更免費升一套總值 14 萬港元的 Launch Package，包括 21 吋輪圈組合、冷暖溫度控制杯座、中控台 Crafed Clarity 組合（水晶波棍）、360 度環視泊車輔助系統、Harman Kardon 音響、四區恆溫冷氣及 BMW Display Key 智能車匙，可謂代理賣大包之作。
▲水晶波棍頭絕對是新車的其中一個亮點。
▲氣壓懸掛為新 X5 標準配備。
操控靈活輕巧
受惠於尺碼大幅增加，軸距亦增加 42mm 去到 2,975mm，後排乘座感絕對是充裕舒適，配合面積加大三成的全景式天窗，空間感極佳，尾箱容積去到 650 升，扳平後座更可達 1,860 升，尾門採用兩段式開啟，亦可按掣將車身降低 40mm，令提存大型物件時更為方便（氣壓懸掛為標準配備）。動力方面，現時惟一的選擇為 3.0 公升直六 TwinPower Turbo 引擎，最大馬力 340
匹，峰扭為 450Nm，配 8 前速 Steptronic 半自動波箱，靜止加速至 100 公里只要 5.5 秒。這副引擎可謂現時小編最愛的 BMW 機器，全因其效率及動力均令人滿意，配用在任何一個車型上都表現出色，今次配用在重餘兩噸的 X5
之上，踏下油門起步一刻已見從容不迫，力量連綿湧出，在 Comfort 模式下，一切設定偏柔，軚感、軟掛、加速感完全是一台豪華大房車的表現，坐得人相當舒服。轉至 Sport 模式，此時的 X5 個性突然來個 180 度轉變，軚感變重、懸掛自行降低
20mm、排氣聲更明顯，加速更見急勁爽快。雖然 X5 身型不細，但駕駛起來相當靈活，不會叫人有駕著一部龐然大物般要就住就住，新 X5 在西貢多彎窄路上的表現令人讚賞，敏捷的操控只可用好玩去形容，實在為同級典範。
▲車廂空間相當充裕，乘座感極為出色。
售價：HK$949,000 起（xDrive40iA 5-seater M Sport Edition）
查詢：3129 9000（BMW HK）
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