文：Tony Lam
電動車將成誓將成為主流，正當世人認為柴油引擎將被淘汰之時，Audi 表示柴油引擎仍有發展空間，全新的 S5 TDI 及 S5 Sportback TDI 正是柴油引擎的最新高性能代表。
Audi S5 TDI 及 S5 Sportback TDI 所搭載的一台 3.0 公升 V6 TDI 柴油引擎，擁有廠方最新技術，注入 EPC 電子渦輪及 MHEV 技術加上 48V 電力系統，集低油耗及低排放之餘又擁有強大輸出的優點。這個 EPC 電子渦輪增壓系統透過電動馬達驅動渦輪增壓器，在引擎低轉時以電動馬達驅動渦輪，在 300 毫秒內加速至 65,500 轉，令動力在引擎低轉時仍可保持，渦輪遲滯現象被消失。加上發電機與電動馬達配合，發電機直接以皮帶驅動，具有 8kW 及 60Nm 的額外動力，更有效回收動能轉化成電力，為行李廂下方的 0.5kWh 鋰電池補充電力，帶來更快速啟動引擎的效果，至於 48V 電池就可在引擎關閉情況下為車內繼續供電，在引擎熄火狀態下仍可靠 BAS 馬達迅速啟動引擎來進一步減低油耗，廠方表示每百公里可減少 0.4 公升的燃油。
動力方面，3.0 公升 TDI 引擎就具有 347 匹最大馬力及驚人的 700Nm 峰扭，配 8 前速 Tiptronic 波箱及全時四驅系統，S5 Coupe 靜止加速至 100 公里只要 4.8 秒，Sportback 版則為 4.9 秒，極速同為 250km/h，至於這套 quattro 四驅系統正常情況下會以前 40 後 60的比例作扭力分配，另外又可將最多的 70% 輸至前輪或後 85%，配合運動化差速器加上電子阻尼可調懸掛系統，操控表現與電油版 S5 同樣出色好玩。
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