文：Vincent Huen
全球商家、企業正努力與環保工作掛勾，汽車界也不能例外，而當中開發效能更佳的混能車系，絕對是各大廠商的必爭之地！但要造車多年的一眾「老字號」革新動力技術，又同時要保留甚至超越原有馬力，其實困難重重。然而，Lamborghini（林寶堅尼）似乎最快學懂融入，還成功完成他們的首款「混能超跑」，是時候對外說「做到了」！
「Lamborghini Sián 」其實早在個多星期前，在 Lamborghini 專屬的車主 App 之中已流出過新車名字！日前，終於震耳欲聾地正式登場，更會在即將舉行的「法蘭克福車展」亮相於人前。而有別於傳統，Lamborghini 這部新車不再以「鬥牛」相關詞彙命名，反以波隆納方言「Sián」作為新超跑名字，除了氣勢夠駭人之外，原來還有「閃電」、「閃光」的意思，與其混能的動力來源相當貼切。Lamborghini Sián 設計基於當代旗艦車款 Aventador（大牛）的車底平台打造，所以在 Sián 上不難看到 Aventador 的影子。Lamborghini Sián 基本的動力單位由招牌的 6.2 升 V12 自然進氣引擎，額外加上 48V 的電動馬達所組成，簡單加數 V12 的 785 匹馬力加上電動馬達 34 匹馬力，總輸出馬力可達 819 的驚人匹段。
根據 Lamborghini 廠方表示，波箱特定為全新的 48V 電動馬達進行了整合，用家可即時體驗得到更佳的性能反應。除此之外，Lamborghini Sián 在低轉速行駛、倒車或泊車時，能以純電的方式支援。Lamborghini Sián 採用的這組電能系統跟傳統的鋰電池截然不同，嶄新的超級電容器功率為等重量鋰電池的 3 倍，而重量卻只有電池的 1/3，電動馬達和超級電容加起來僅有 34kg，使得 Sián 的馬力重量比來到了1.0 kg/hp，換言之比 Aventador SVJ 還來得優秀，完全解決超跑車身過重的問題。
輕量化車身配上馬力提出，Lamborghini Sián 0-100km/h 加速僅需 2.8 秒，極速更可飆至 350km/h以上。同時， Lamborghini Sián 配置了專利開發的「煞車電能回收」系統，當每一次車輛開始煞車的時候，系統就會將電能充滿並儲存，作為下次需要性能表現時的額外輸出。 現階段，Lamborghini Sián 只屬於「限量販售」，全球限量生產 63 輛，數字為了紀念品牌誕生的「1963」年而得出。但最令人感到可惜的是，全數已經售罄。而在香港地區，暫時未知本地買家所得配額數字。
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