新聞中心 最新消息

【新車試駕】辣裝完美謝幕!新代 Audi TT RS 或成絕響?

文、攝:Vincent

1998 年,Audi 推出了舉世矚目的小跑車 TT 車型!相隔 20 多年,時至今日仍然是熱門車型,備受一眾車迷所追捧!然而,當以為大熱車系長出長有,或最多換個純電動力版本之際,Audi 竟然從內部傳出將很可能對 TT 車型停止生產的消息!如果消息屬實,Audi 今年所推出的小改 TT RS 便很可能會成為絕響,令此車變得更具珍藏意義!


▲新一代 TT RS 面罩比上代更大,中間蜂巢狀格柵為亮黑色,「quattro」改為凸字設計。


▲尾翼設計改良,兩側黑色小翼有助優化空氣動力。


▲尾部防撞欄左右兩側新加假出風口設計,更具跑車味道。

車身加辣!跑味遠勝從前
Audi 新代 TT RS 屬於小改本版,機械規格與 2017 年推出的並無異樣,然而外形氣派,以及車廂則與上代截然不同。自 1998 年第一代 TT 問世開始,TT 車系的造型向來出眾,今代仍然貫切鮮明風格,再度加闊了車頭擾流、換上新 RS 面罩,使車身更具貼地感之餘跑味激增!

至於車尾,改版 TT RS 保留了標誌性的固定式大尾翼,兩端還在伸延出曲尺形小翼片。而尾防撞欄兩端也較上代多出小型的通風口,似乎首尾呼應著賽車氣息!連同套件,新代 Audi TT RS 車長 4.2 米,比起同廠的 R8 超跑更加靈活小巧,各樣操控猶如私家車,攻彎輕而易舉!


▲19 吋輪胎配以五幅式合金輪圈,制動卡鉗另有紅色卡鉗可供選擇。


▲左右後鏡以亮黑塗裝,與尾部小翼首尾呼應。

上線車系取經!不乏 R8 影子
其實很多 TT 用家都喜愛將車身內外裝扮成上線跑車 R8 的形態,而事實上今代的 TT RS 也不乏 R8 的影子,尤其控制台佈局部份。Audi TT RS 的中控台同樣不設有媒體屏幕,由 MMI Navigation Plus、媒體控制、行車模式等等,所有資訊都只透過方向盤前的 12.3 吋錶板顯示,其實有點不太自然。除此之外,今代 TT RS 的方向盤兩端以麖皮縫製,3 點、9 點位置各有一組多功能鍵,軚盤的下半部,右方的紅色按鍵是引擎的開關掣,左方的黑色按鍵,則用作更改 Audi drive select 系統的行車模式。

此外,測試的 TT RS 已選裝了「RS design package」及「extended RS design package」,車內 Nappa 皮革座椅表面有六角形的藍色車線,安全帶、冷氣風口、控制台、座椅及地毯等,都加入了藍色的裝飾元素,買家亦可將這些藍色部分改為紅色。


▲方向盤左下方附設駕駛模式選擇快捷鍵。


▲短波棍設計配上這MMI 旋轉按鈕,方便控制各項多媒體設定。

沿用獲獎引掣 0 – 100 僅 3.7 秒
上文提述過,今代的 Audi TT RS 沿用了 2.5 公升直五 Turbo 引擎,但不要少覷這副引擎,它已奪得 9 年的「國際引擎大獎」。馬力輸出達 400 匹、峰值扭力達 480 Nm,對於一部重量只有 1,450kg 的汽車而言,已經相當澎湃,每逢上斜及山路只要輕踏油門,瞬間推至 4,000 轉,搭載的是 7 速 S-tronic 雙離合器波箱,0-100 公里只需 3.7 秒。而值得一提的是招牌的 Quattro 四驅系統,使動力分佈平均,入彎與出彎更覺穩定。一句到尾,就是轉向靈活、指向性高、路感相當清晰!


▲沿用了獲獎 2.5 公升直五 Turbo 引擎,最大輸出 400 匹馬力。

「Dynamic」模式!彈指變身猛獸
在 2,500 c.c. 同級車型之中,很多人都說過 Audi 的 TT RS 在馬力與速度的表現必定可以位列頭三位!新代 Audi TT RS 一共有 4 個駕駛模式,分別是「Auto」、「Comfort」、「Dynamic」以及「Individual」。而在一般駕駛,用家大可使用「Comfort」或「Auto」模式駕駛,但只要切換至「Dynamic」,整部 TT RS 便會立即變得「戰鬥格」,由避震、轉向及排氣聲效隨即變成跑車化設定,除此之外,在 Dynamic 模式之中 Quattro 四驅系統自行調動較多的動力比重到傳到後輪部份,重油出彎的瞬間,亦有較多動力輸往後軸,解決指向不足來抑制「推頭」問題。


▲RS Sport 前座以 Nappa 皮革包裹,並縫上六角蜂巢狀車線,屬選配項目。


▲門邊以繡線裝飾裝,風格與車廂統一。


▲車尾儲物容量 305 公升,足以投放大行李箱。

大力、細食!Audi TT RS 成抵玩小跑
雖然買得 Audi TT RS 都應該甚少談論油耗,但如果跟你說它夠「慳家」的話,相信會為你帶多一個買它的理由!新一代 Audi TT RS 每行 100 公里大概需要 8 公升氣油,以香港平均油價計算,就大概需要 HK$1.3 至 HK$1.4 一公里,以跑車而言,胃口已屬非常之小!其實聽到 Audi TT 要停產的消息,相信很多人跟小編一樣難免失落,也只能寄望 Audi 往後有更矚目的車型面世,又或是在若干年後說不定會將 TT 車型復刻!


2020 Audi TT RS 規格:

  • 引擎:2,480c.c. 直五汽缸 DOHC 20V 直噴 Turbo
  • 馬力:400hp / 5,850-7,000rpm
  • 扭力:480Nm / 1,700-5,850rpm
  • 傳動:7 速雙離合器自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
  • 懸掛:麥花臣支柱 / 四連桿(前 / 後)
  • 制動:通風碟 / 通風碟(前 / 後)
  • 輪胎:255/30 ZR20 Pirelli P Zero (前 / 後)
  • 尺寸:4,201mm / 1,832mm / 1,344mm
  • 軸距:2,505mm
  • 車重:1,450kg (DIN)
  • 0 – 100Km/h:3.7 秒
  • 極速:250km/h
  • 耗油:7.9-8.0L/100km

售價:HK$920,000 起
查詢:Audi(3465 0000) 

你對自己的愛駒有甚麼評價?而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣?不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號,發表或瀏覽用家心得,說不定可以因此結識到志同道合的「車友」!https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php

最新消息
1 日前
這陣子 Sony 即將推出新產品的消息已廣泛流傳。近日有較確切的說法,Sony 將在倫敦時間 5 月 13 日下午 3 點正式發布。不過,傳聞中的 A7RVI 規格可... (繼續閱讀)
1 日前
Apple Vision Pro 市場表現遠低預期,出貨量持續萎縮,2025 年第四季僅 4.5 萬台;內部已擱置平價版「Vision Air」計畫,原團隊拆分轉投 Siri 與 2... (繼續閱讀)
2 日前
近日 2025 年度 Nikon 搞笑野生動物攝影獎(The Nikon Comedy Wildlife Awards)公佈了  「Sterna 大眾票選獎」,得獎者為來自英國的攝影師 Aliso... (繼續閱讀)
2 日前
Google 近日正式在香港推出 Gemini AI 付費方案,分 AI Plus(HK$38/月)、AI Pro(HK$158/月)與 AI Ultra(HK$1,588/月)三檔,支援中文介面、本... (繼續閱讀)
2 日前
vivo X300 Ultra 正式登陸香港,售價 HK$12,999 起,搭載蔡司影像系統與豪華三鏡頭陣容:200MP 35mm 主鏡(LYT-901)、200MP 潛望長焦(85mm)及 5... (繼續閱讀)
3 日前
近年高階便攝相機市場熾熱,由 Fujifilm X100 系列長期缺貨,到 Ricoh GR 系列在過去 30 年來依然穩守街拍玩家的口袋,足以證明手機的攝力再強,也... (繼續閱讀)
3 日前
在與 UNCOVER 系列相機袋同場的發佈會中,Manfrotto 另一個焦點是將 ONE 平台進一步擴展,推出了專為靜態硬照拍攝設計的 ONE Photo 系列。相比起早... (繼續閱讀)
3 日前
中國國家知識產權局嚴打「誤導性商標」,自2023年起駁回逾127萬件虛假描述類申請,並宣告3351件已註冊但易致誤認的商標無效;典型案例為「120W」充... (繼續閱讀)
3 日前
早前小編獲邀出席了 Manfrotto 的新品發佈會。這個擁有超過五十年歷史的義大利品牌,在攝影配件界一直備受讚譽、佔有舉足輕重的地位。這次他們推出... (繼續閱讀)
4 日前
《時代》雜誌(TIME)日前公佈 2026 年度全球百大最具影響力企業名單,Fujifilm 不僅榜上有名,更被《時代》雜誌評選為「先驅者(Pioneer)」,並同... (繼續閱讀)