文、攝:Vincent
Toyota 的香港代理已停止引入 Spade「五座車仔」,取而代之的是 Sienta「五座版」的 Sienta Go,但不少準車主都覺得新安排有點兩頭不到岸,更令 Sienta Go 的銷情受壓!
然而在另一邊廂的 Honda 則傳來福音,旗下人氣車型 Jazz 4 代於今月月底回歸,還一口氣以「三兄弟」勢頭湧入,除了升級版 EX,還有混能版 e:HEV 及 SUV 版 CROSSTAR,正好在斷層時候進行填補,為本來已經「唔憂賣」的 Jazz 打下強心針!
Jazz e:HEV 正式落場!
根據代理資料,Honda Jazz 車系慱將於本月月底發布,屆時三車型同場亮相,售價也會落實公開。據悉,Jazz e:HEV 混能版搭載本田獨有「Sport Hybrid i-MMD」(Intelligent Multi Mode Drive)混能動力系統,以 1.5 L Atkinson 循環汽油引擎配合雙電動摩打外,還以新代鋰離子電池、e-CVT 自動波箱組成,馬力、速度,以及整體的流暢度均有提升。
除此之外,「Sport Hybrid i-MMD」系統更可按實時所需,智能切換不同動力模式,包括靜止起步及慢速行駛時的「純電 EV 模式」、一般駕駛情況常用的「混合動力模式」以及高速巡航時啟動的「引擎模式」。
而代理根據「JC08H」、「JC08C」的測試中,Jazz e:HEV 油耗為 35.2km/L;日本「WLTC」則為 29.4km/L,在數字上與日前發布的 Nissan NOTE e-POWER 相當接近,一眾準車主們又怎會不心動!
JAZZ CROSSTAR 運動味更濃
而以 SUV 設計為本的 JAZZ CROSSTAR 於外型上更見豪邁,車身前後及兩側均比 Jazz e:HEV 版多出不少越野專用的車身飾件,車頂位置也多出行李架,方便不同用途使用。雖然有別 Jazz e:HEV,車內座位並非半皮製造,但鑑於 SUV
風格,廠方也特意改用防水物料,為著重戶外體驗的年青一代呈現充足準備。至於中控台部分,三款 Jazz 則分別不大。
同場加映 Honda Jazz EX:
至於屬入門級的 Jazz EX,今代型號為「GS484」,將採用 1.5L 直四 i-VTEC 引掣作為心臟,根據官方數字擁有 89kW 馬力(約 119 匹)輸出,扭力則有 145Nm,作為家庭車使用已綽綽有餘!
雖然受新稅制影響,實際車價以及參數仍有待官方發布,但全新 JAZZ 建議零售價仍由 HK$190,000 餘元起,代理更於香港限量配額中接受預訂「早鳥優惠」。有興趣的朋友可立即登記率先預留配額 : http://bit.ly/jazzhk2021
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