EyeSight 版貴得超值？
小編先列出 Subaru XV 2.0 i-S EyeSight 以及 XV 2.0 i 在配置上有甚麼區別。今代 Subaru XV 2.0 i-S EyeSight 車價為 HK$289,800；而 XV 2.0 i 只需要 HK$ 219,800。在配置上，Subaru XV 2.0 i-S EyeSight 多出了電動玻璃天窗、LED 頭燈連自動調幅器、LED 日行燈、18 吋鋁合金輪圈（XV 2.0 i 為 17 吋）、頭燈清洗裝置、SRH 轉向感應頭燈、8 吋輕觸式多功能屏幕（XV 2.0 i 為 6.5吋）、360 全景式鏡頭顯示系統、司機位電動座椅、駕駛席座椅記憶功能、倒車後視鏡角度自動調整、原廠高級真皮座椅連橙色縫線，最後當然是 EyeSight 功能。
▲新車加入了 SI-Drive 駕駛模式，可以因應個人喜好去調校引擎動力輸出。
除了功能之外，操控上 Subaru XV 2.0 i-S EyeSight 在軚環上也比 XV 2.0 i 多出「S」、「I」按鍵，用家可以隨時切換 Sport 或 Intelligent 模式，以及可增進越野與脫困能力的「X-Mode」，加上 XV 的高離地設計，要玩一些輕微「Off Road」也應該綽綽有餘。
對比其他品牌，如 Toyota 的 C-HR、Mazda CX-30、Nissan Juke 等同級小型 SUV，就唯獨 Subaru 的 XV 才有四驅系統，雖然與 STI 的高性能四驅截然不同，但至少能提高行車穩定以及安全性。
▲EyeSight 駕駛輔助系統包括了主動車距控制巡航系統、預警式煞車、防撞動力管理、線道偏離、搖擺警示及起步提示。
心臟移植！XV 發揮更大性能
不論平版貴版，Subaru XV Facelift 均同樣搭載一副 2.0L 水平對向四汽缸直噴汽油引擎，最大馬力可輸出 156 匹，以及 196Nm
的峰值扭力。而實際試駕後，同一副引掣由 Forester 搬過來 XV，就算有同等馬力，輕巧短軸的 XV 當然更容易發揮出引掣性能。而在 CVT 變速箱的帶動下，中後段的加速動力更為線性、順暢。
Subaru XV 今代轉用了 SGP（Subaru Global Platform）底盤，廠方表示可大大降低車輛於行車中的震動，但其實懸掛的功勞也不少。前輪為獨立麥花臣、後輪則為獨立雙搖臂，對於 20 多萬元的車價而言，算是交足功課。
▲新 XV 沿用 1,995cc Boxer 水平對向四汽缸引擎，最大馬力 156 匹和 196 Nm扭力。
