走入車廂之中，所有布局都非常熟悉，除了中控台下新增了無線充電系統之外，其餘大部分都保留原本設計。原車配有 7 吋觸控屏幕連有線 Apple CarPlay 功能，以及 10 喇叭 JBL 音響系統。除此此外，新版也追加了「Toyota Safety Sense」主動安全系統，但就仍然是「1.0」版本，當中包括有危急自動煞車、線道偏離警示及糾正，以及雷達智能巡航系統。
續航力精進 油耗創新低
「小改」Prius 來到現在，仍然用上同一個「TNGA」底盤，但經過廠方調較，其抗扭能力比上一代提升 60%。而從第 4
代開始，用作驅動摩打的電池就已經由尾箱改為後坐底部，好處是進一步將重心降低，的確在兩者配合之下，入彎操控非常穩定，而詳細駕乘感就稍後再講。
「小改」Prius 的引擎同樣是編號 2ZR-FXE 的 1.8 公升 L4 Atkinson cycle 引擎，馬力輸出為 97 匹；電動摩打配合，綜合馬力可提升至 122 匹，雖然輸出在數值上略遜於上一代的 136 匹，但每公升汽油的續航距離就比上一代多了 1.5 公里，記住，是每公升汽油多出 1.5 公里。代理提供的耗油量數字為 21.09km/L，平均約 HK$0.7 一公里。
行車模式方面，新 Prius 有 ECO、Normal 及 Power 之外，在電池充裕情況下，駕駛者亦可按「EV mode」以純電行車，不過車速必需在 50km/h 或以下，否則不能啟動。
