文、攝：Vincent
闊別兩年，日本車廠 Toyota（豐田）指標性的混能車 Prius 終於回歸香港，雖然同為第 4 代版本，但「小改」後面目全非，除了外觀截然不同之外，內裡設備同樣有所升級，不過在試車前，就先介紹一下 Prius 之能夠成為經典的心路歷程！
香港地區人多車多，養車難度遠遠比外國高，除了車位一位難求之外，所有相關費用開支亦都比外國大，而最直接就是油費問題！一般例如 1,500c.c. 車仔就大概 40 - 50L 油缸容積，由著燈到入滿的話，粗略計算連折扣優惠，閒閒地都要五百多至六百港元，大概可行走四至五百公里左右。小數怕長計，每日用車的話單是油費 3、4 千元隨時走不開。到底，有甚麼方法可以解決油耗問題？在物理學上而言，似乎只有換車最直接，而撇除了電動車選擇，其實混能車技術早已成熟，而一講到混能車始祖，每位都會第一時間想到 Toyota 的 Prius。
「小改」變面 頭尾全新設計轉風格
其實 Toyota 正式推出的第一款量產混能車（Hybrid）的確就是 Prius，而當時大概為 1997 年，所以屈指一算至今已逾 20 多年歷史。但要數到香港正式開賣的話，就要來到
2001 年。今次試駕的 Toyota Prius 同樣屬於第 4 代車型，不過就叫做「小改」款重新輸入來到香港，一樣是「Made in Japan」。外觀上，「小改」版本的 Prius 最大改動就是全新設計的 LED Bi-Beam 頭燈及車頭防撞欄、氣壩；車尾燈亦由改款前的「S 型」或者叫「閃電型」直落到防撞欄位置，變成現在橫向式設計，雖然感覺柔和了不少，但小編還是喜愛之前的設計多一點，年輕感會較強。
