平,係呢樣,同期長焦平民機,可以話表現最差/

比同期sony hx400v遲半年出機,除咗zoom遠少少真係少少之外,個觀境又好少少,其它比sony 差好多,最明顯對焦,真唔明明顯針對sony長焦平民機,人哋出先,你都贏唔到人,買你做乜?? 所以賣走canon,留返sony

輕，同級中最輕
有50mm - 100mm，真係彈性大左
7年保
2手行貨6千幾算平，大概是Sony FE1848的5-6折
AF速度算係可照顧很多題材，表現合理

價格及設計反映左，無呃人
平咁多，而且Range大左，當然睇相係有睇得出無FE1848咁好既畫質 （明顯睇到，但又唔可以話佢差，只係無咁好）
防震一般
最大光圈無5.6，係6.3，入光少左，話左你知會比FE1848慢少少，但其實用新機身C/CR系，其實AF都算唔錯
（留意，題外話，畫質絕對無同系28-200既水準，唔好有幻想，28-300及50-400只係當焦距在200唔夠用先好考慮呢兩枝）

如果需要
輕，平，50-100mm，合理畫質，價格有所限，不二之選

但如果有要求：假如對AF有要求(例如影小朋友運動，Tamron就係唔夠快追唔到。)，防震好d，畫質好d，可以直接買FE1848。
試過FE1848直接同70-200 2.8 GM II對比過，AF速度分別唔大，相信Sony更新迫切唔算高。

50-400是一枝獨特既鏡，能妥協會是抵用之選。

對焦都算快，100400算係輕身，影像質素都唔錯。

咁容易壞，話曬都有兩磅半重，帶去旅行用唔到，豈不是搵自己笨。

二手買的，仲有四年保，去南彊影到第三日，對焦壞咗，回來即攞去維修，據說係換咗電路版同埋update firmware。
其實影像質素都幾好，防震都ok重量100400算係輕，但係咁易壞 ，帶去旅行冇乜保障，所以回港後立即放咗佢。

細,成像都好靚,

用2013年比好難比較,總之用得開心,

今時今日摷返幾部舊機出嚟玩,先發覺呢部機仔好靠得住,可能係韓國做,所有功能無問題,同年份幾部,S,C,N傻瓜一唔係化MON就係掣有事,做唔到呢部三叔仔仲好忠誠咁開工,睇返成像,色靚過好多機仔,唔好用成萬銀比,你會發覺好好用,細,電仔都仲用得,讚

1/3 hybird價但油耗只差0.2毛/公里，有istop和turbo, 吐露港公路測試26公里平均95公里不開AC, 用ECO(turbo停用), 27KM/L, 平時開市區和高速是15-16Km/L 開AC, 買hybird要保養發動机還有電機，電池，多了電池和電組別的维修和損耗，不實際.

M43第一代期艦機,機身設計及內函都有特式.二手價好平,買嚟玩吓物有所值.

舊機勿同現代機比較,唔知幾時壞（壞咗都無謂修理）

10年前的旗艦機今時今日都很實用,機身细扎實好揸手,夾支定焦鏡好有舊日菲林機feel（似Nikon FE）,啱我哋呢d鍾意周圍影但又唔浪費菲林 .

平價1.4

對焦好慢
都係一般大光圈會有既紫邊

坦白講 。唔好搵頂鏡大光圈定焦同佢比 。要頂級質素唔使諗佢 。 但呢個價位既1.4 。nikon真係比足料你 。1.4大光圈鏡黎講 。真係比上不足比下有餘 。用佢影過好多靚相 。1.4中招都好利下。用落D800都有好好既成像 。但影深太短 。其實唔多時無需要盡開 。我多數收到2.0-4.0去影 。真係無野可投訴。散景靚 。如果用佢話佢影出黎啲相唔得 。真係要諗諗係咪自己問題 。除左光影構圖 。要記得支鏡無防震 。當然用落單反都係無 。大光圈其實好巧基本功功力 。張相其實影唔準又有手震 。再加上構圖光影問題 。是但一樣 唔得 。張相你點睇都唔會靚 。唔好賴支鏡 。

絕對係智商稅之皇

3500CC又大食又好力

外型時尚,一睇就知係高級車,就算九年前嘅產品,而家睇起嚟都唔會過時

豐田設計師根本就係要益車房

首先呢架車買返嚟必定要改好多項目,煞車力度唔夠,開快小小都唔敢,轉灣嚴重傾側,2016年得一個齋板,3500CC,六十幾萬部車,竟然只有司機位有電動座椅

前中後排其他凳,全部係手動座椅,仲要係絲絨

低速行車非常寧靜,超過100公里噪音非常明顯

仲有明明尾門是電動
但係如果你喺尾門後面想打開就會變成手動

其實豐田車廠故意窗電動尾門按鈕disable

而且remote仲有熄匙就會自動關所有窗門功能
全都係俾豐田disable咗

尾門車窗setting一係要淘寶買過模塊
強行改變設定

一係就要畀錢車房改電腦設定

或者自己download軟件,買條線連接電腦改

啲人通常買返嚟,都會改蒙羅麗莎包圍,改煞車碟,改大班椅