慳油，
機械增壓，
車價合理，
車箱空間較大，
免匙着車，
停車熄匙系統
最新汽車用家心得
顯示第 89 - 96 個心得
轉左尾期慳電油，馬力可以接受。代步車係唔錯既選擇
優點:
缺點:
得三個氣缸，車頭比較震。
原廠維修check車比較貴。
加速時，車頭比較嘈。
無電動座椅。
車箱設計簡單。
原廠維修check車比較貴。
加速時，車頭比較嘈。
無電動座椅。
車箱設計簡單。
意見:
車價合理，長途代步。
實用，車箱較大，返工放工代步之選。
基本設備都有。
實用，車箱較大，返工放工代步之選。
基本設備都有。
優點:
空間足夠, 而且使用彈性大
馬力足夠之餘也算省油
馬力足夠之餘也算省油
缺點:
未有正式 Hybrid 系統, 否則應該可以更省油
安全氣袋不足
安全氣袋不足
意見:
在眾多大七人車中, 日產 Serena 的售價可優最便宜, 而配置上也不差. 最喜歡它的車廂空間較大之餘, 座位的設定彈性也十分足夠. 我使用的是 2.0 版本, 基本上大部分時間都不用擔心不夠力水問題, 操控方面也十分就手, 不過也會羨慕其他廠商會加進真正的 Hybrid 系統以作省油之用. 現時平均每升油可跑約 10km, 不算不過不失, 但之前租用過的 Hybrid 細車卻往往能做出超過 20km / l 的水平, 相信大七如果加入 Hybrid 統的話, 15km / l 應該也能做到. 另外, 安全氣袋方面只得前排也是不足之處.
優點:
細細架以7人車黎講香港地搵S搵都易入D, 主要4人屋家庭平時普通當5人車用好方便, 仲有位擺貨, 間中都可以車埋父母岩岩好
1.5黎講都好力,又慳油D
1.5黎講都好力,又慳油D
缺點:
始終細7人,最後兩位真心難坐...比細路後生坐無問題, 坐得耐都會辛苦
坐晒人尾箱放唔到乜
坐晒人尾箱放唔到乜
意見:
岩一大"細"用
家庭車之選
優點:
1. 日本車比較普遍，容易換零件。
2. 空間感十足，又唔會太大架車。
3. 子彈頭設計，流線型一流。
4. 天窗，電敞門齊，地台底，方便長者上落。
5. 香港路，4前速波箱已經好夠用。
6. 十年車款都保養得好仲可以行多十年。
2. 空間感十足，又唔會太大架車。
3. 子彈頭設計，流線型一流。
4. 天窗，電敞門齊，地台底，方便長者上落。
5. 香港路，4前速波箱已經好夠用。
6. 十年車款都保養得好仲可以行多十年。
缺點:
1. 暫時未發現佢有缺點。
2. 對代步車而言，佢可能太大架，不過6-7人家庭就好適合。
2. 對代步車而言，佢可能太大架，不過6-7人家庭就好適合。
意見:
我買的是2手，舊版4前速，都好省油，最便$1.4/km。寛敞舒適係賣點。電動敞門，最後排都坐到3個大人，空間真係足。新型係HYBIRD，更省油。值得推薦的家庭車。
Save gas but run fast
優點:
Save gasoline, this is expected becuase under 1000cc but run fast and save gasoline is amazing, having a lot of fun with its manual speed, my Fiesta 1.0t is 125ps from China Ford even more fun than Ford of Hong Kong only provides100ps.
Perfect road control because it 195 50R16 tire really working like a sport car.
Perfect road control because it 195 50R16 tire really working like a sport car.
缺點:
Many people complain the powershift transmission uncomfortable but dual clutch transmission is the best option for fast running car.
Only complain is the air conditioner is not chilly as Japanese made.
Only complain is the air conditioner is not chilly as Japanese made.
意見:
Gasoline saver and fun car however I am saving more money for ST.
優點:
平治汽車，開門就知傳統歐洲車鋼水
C class，傳統長青系列，信心選擇
1796c.c.的缸內直噴渦輪增壓直四引擎，慳油選擇
升級搭載7G-Tronic PLUS手自排變速系統，提升整體動能效率。
擁有184hp/5250rpm最大馬力與270Nm〈27.55kgm〉/1800-4600rpm最大扭力
最後一部有波棍的C class (不知是否優點，我認為係！)
當時款尾售價$398,000，已包含ILS智能頭燈，單天窗，AMG包圍，我再加$8000連稅變成天幕頂，性價比高！
C class，傳統長青系列，信心選擇
1796c.c.的缸內直噴渦輪增壓直四引擎，慳油選擇
升級搭載7G-Tronic PLUS手自排變速系統，提升整體動能效率。
擁有184hp/5250rpm最大馬力與270Nm〈27.55kgm〉/1800-4600rpm最大扭力
最後一部有波棍的C class (不知是否優點，我認為係！)
當時款尾售價$398,000，已包含ILS智能頭燈，單天窗，AMG包圍，我再加$8000連稅變成天幕頂，性價比高！
缺點:
收納空間少
車內的USB充電慢，要買個點煙器充電就快好多
歐洲車保養貴過我以前用日本車
跟車Audio 20個system好basic，連中文字都出唔到
無parking cam，要後加
後座空間一般
後排位不能放下
車尾箱無電掣位作冰箱保溫
車內的USB充電慢，要買個點煙器充電就快好多
歐洲車保養貴過我以前用日本車
跟車Audio 20個system好basic，連中文字都出唔到
無parking cam，要後加
後座空間一般
後排位不能放下
車尾箱無電掣位作冰箱保溫
意見:
不過不失，只是對這品牌有信心，收納空間更多肯定更好，
車內的USB充電慢，要買個點煙器充電就快好多
歐洲車保養貴過我以前用日本車
跟車Audio 20個system好basic，連中文字都出唔到
無parking cam，要後加
後座空間一般
後排位不能放下
車尾箱無電掣位作冰箱保溫
車內的USB充電慢，要買個點煙器充電就快好多
歐洲車保養貴過我以前用日本車
跟車Audio 20個system好basic，連中文字都出唔到
無parking cam，要後加
後座空間一般
後排位不能放下
車尾箱無電掣位作冰箱保溫
一部唔錯SUV
優點:
動力配搭方面，2公升DIT水平對向四汽缸引擎仍被視為核心，在Turbo渦輪增壓裝置加持下，241ps馬力。倘若同時啟動手動功能介入八前速自動波箱的換檔動作，並從SI-Drive駕駛系統中選定S#（Sport Sharp）模式，性能表現定如跑車一樣強勁。為提升操控穩定性，後座空間、實用尾箱和超大車頂天幕，是一部唔錯五門五座SUV。
缺點:
暫時未諗到
意見:
一家大細去旅行啱曬
三口子首選
優點:
1.)車外型似GOLF TSI
2.)15萬左右買到,係新牌首選
3.)超級慳油,我用-2.35既油卡,行HIGH WAY 約0.65/KM,如行TOWN 0.8-0.9/KM
4.)車身細方法泊位
5.)尾箱放存物量一般(但拆走尾箱兩塊飾板就可以放入3架DAHON BYA412單車或3個行李喼)
6.) DGS玻箱反應快(有7速)
7.)1.4既1400CC,但揸落唔似1.4,係香港路段好夠用
8.)110公里以上都好定,無漂既感覺
9.)冷氣夠凍
10.)維修保養平(本人部POLO已行150,000公里都好爽)
2.)15萬左右買到,係新牌首選
3.)超級慳油,我用-2.35既油卡,行HIGH WAY 約0.65/KM,如行TOWN 0.8-0.9/KM
4.)車身細方法泊位
5.)尾箱放存物量一般(但拆走尾箱兩塊飾板就可以放入3架DAHON BYA412單車或3個行李喼)
6.) DGS玻箱反應快(有7速)
7.)1.4既1400CC,但揸落唔似1.4,係香港路段好夠用
8.)110公里以上都好定,無漂既感覺
9.)冷氣夠凍
10.)維修保養平(本人部POLO已行150,000公里都好爽)
缺點:
1.)坐位窄
2.)當昤原裝無皮坐位
3.)原裝車機比較差,需自行更換車機
4.)VW跌價快
2.)當昤原裝無皮坐位
3.)原裝車機比較差,需自行更換車機
4.)VW跌價快
意見:
以呢個價錢買到呢部車,絕對物超所值。
