霸氣表露無遺
至於車身尺碼方面,M2 Competition 與普通 M2
可謂分別不大,但細看下仍可找到不同之處,當中最為顯著的自然是雙腎鬼面罩換成全黑示人,LED 頭燈及兩邊側鏡亦換上新設計,頭泵把內的入風口亦加大,配合新冷卻系統,更有助導入更多生風助引擎散熱。19 吋多柱式鋁合金輪圈賣相亦更具跑感,再看內裏的制動就更叫人興奮,頭 400mm 後 380mm 的巨型剎車碟配 M Logo 制動卡鉗,將 M2 Competition 小鋼炮的身份表露無遺。
市場罕有棍波版
車廂雖然不是以豪華作賣點,但並不代表 M2 Competition 的內裝會有任何不足,反而在簡潔的配襯下更具個性,真皮配麂皮的桶椅加上橙色縫線及頭枕大大隻 M2
字樣,單是觀感已教人血脈沸騰,加上碳纖紋飾件、麂皮、鋁質飾邊、加入紅藍縫線的安全帶等等配合起來,為車廂帶來濃濃跑味。至於專屬的 M 軚環就一直深得小編歡心,大小適中加上夠粗夠好握感,絕對是現時最好的軚環之一。另外,再來當然是那支既熟悉又陌生的六前手波波棍,代理今次特意引入棍波版,明顯是造福車迷之舉,更與自動波版本同價發售,相信會令不少 M2 Competition 的準買家出現選擇困難症。
恐怖加速快感
今次代理特意引入六前速棍波版本,試駕的自然就是這個配搭,極力子不算重,稍為大力一點篤下油門,即時被強大的推力嚇一跳,可見這部 3.0 公升直六機器的力量在 M2 Competition
身上更見猛,每次轉波再俾油都帶來恐佈推背感,加上尾喉傳來的咆哮聲,論刺激度絕對不下於幾百萬的超級跑車,實在過癮。至於 M2 Competition 小巧的身形自然是另一賣點,制動反應相當敏感,拖波自動補油可能對於真正手波粉絲未必受落,但效果的確可令
M2 Competition 時刻保持充裕扭力,M Sport 懸掛令車體得到極佳支撐,予人十足信心,俾油彈射出彎感覺超爽。若然閣下自問駕駛技術了得,不妨轉至 Sport Plus 駕駛模式,這時候的引擎、油門及轉向反應更快更直接,尾喉傳來的聲浪更響,而 DSC
穩定系統亦會較遲出手相助,好讓閣下可享受甩住甩住去的好玩快感。
售價:HK$958,000 起
查詢:3129 9000(BMW HK)
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