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【新車試駕】KIA Soul EV 潮玩音樂娛樂!氣氛燈同步 Viva

文、攝:Vincent

 

雖然受「新冠肺炎」疫情肆虐,令全球多個大型活動相繼延期或取消,但在新車界別又未全面受影響,就好似韓國血脈的 Kia Soul EV 純電「揭背」車,似乎未有打亂發布時間表,如期的在香港登陸。如果想在「疫市」平平地買車代步,減少對外接觸的話,KIA Soul EV 絕對是不俗的小車選擇,至少節省不少油錢!

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來自韓國的 KIA Soul EV,單看名字就知是 Soul 的電動版本,所以在外觀上大家有留意 Soul 的話都不會感到陌生。但話雖如此,Soul 今次以「EV」名號 Reborn,或多或少都要在外觀上加上識別,就如大燈下方的機翼形 LED 霧燈,骨感更重的車尾線條,以及環繞式的 LED 尾燈組合等等,統統都令 Soul EV 更具時代感。加上車內配置追加手機無線充電功能板、投射顯示屏,讓駕駛者更能體驗「純電」的味道。除此之外,Soul EV 今次還推出了 Soul EV+ Platinum 雙色版,以及 Soul EV+ Platinum 天窗版供買家選擇。

 

大電 452 公里續航夠長氣

其實 Soul EV 是 Kia 第二款進軍香港市場的電動車型,分別有 Soul EV、EV+ Platinum 兩種版本。以入門細電版的 Soul EV 計算,它採用了 39.2kWh 鋰離子電池作動力輸出,最大可達 136 匹馬力;而 Soul EV+ Platinum 則搭載 64kWh 大容量鋰電,馬力也增強 68 匹達 204 匹,兩者峰值扭力同為 395Nm,0-100km/h 只需 7.9 秒,極速 167km/h,比細電版快 2 秒和高 10km/h。兩車稅後價是372,900元和572,600元,「一換一」價為 298,800 元及 398,800 元,其中頂級版還設 Dual-Tone 雙色車身及首試的天窗版選擇。

在續航力方面,頂級版的 Soul EV+ Platinum 則有 452km 續航力(WLTP模式),細電版則只有 276km。但所需的充電時間也會相對較長,以家用的 13A 標準三腳插及 6.6kW 中速電源計算,若要充滿 100% 則分別需要 29 小時和 9.35 小時,如使用 50kW 和 100kW 快速裝置,則要 75 分鐘及 54 分鐘便可補充 80%電量(細電版的各項充電時間為 18 小時、6.10 小時、57 分鐘及 54 分鐘)。

 

氣氛燈音樂同步 不乏駕駛玩味

走到車廂內裝,Kia Soul EV 用上現代化車廂設計,除了有 7 吋 TFT-LCD 電子表板、7 吋觸控屏幕之外,還支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 播放。為了提供更佳娛樂性,Soul EV 新增了音響氣氛燈系統,並設有 8 種顏色和 6 種不同主題。每當音樂播放,車門上的飾框及 3D 紋理面板便會跟隨節奏滲出閃亮光效。

 

除此之外,Soul EV 還提供了免匙系統、Sporty Pack 皮椅連電動冷暖前座、電暖多功能皮軚環、HUD投射資訊顯示屏、恆溫冷氣、手機無線充電板、全景式天窗、前後 USB 充電位與藍牙免提、Auto Hold 電子手掣、後視鏡頭及 6 安全氣袋等配置。而尾箱的載物空間部份,如收摺分離式後座還可將 315 公升的容量擴大到 1,339 公升,靈活性甚高!

 

總結:

今次試駕的 Kia Soul EV 屬於純電車型,一來已免除了引掣轉動聲浪,但就連胎聲、風聲也隔了不少,可見隔音方面落了功夫,舒適性大增。Soul EV 有 Normal、Eco、Eco+ 及 Sport 四種駕駛模式,用上 Sport 測試爬坡表現,感覺力量源源不絕,電動車仔在這方面「冇得輸」!而能量回收的強弱度,Kia Soul EV 一共設有 3 級,一邊達至動力回收,另一邊又可作減速使用。但以「車仔」而言,Soul EV+ Platinum 索價 57 萬多小編覺得略為昂貴,如能夠回落至 50 萬以下,相信競爭力會大升。

 

Kia Soul EV+ Platinum詳細規格:

驅動形式:電馬達 + 64kWh 鋰電池、前驅
最大馬力:204 匹 / 3,800-8,000 rpm
最大扭力:395Nm / 0-3,600 rpm
續航力:452km(WLTP)
0-100km/h:7.9秒
充電時間:29 小時(標準 13A)/ 9.35 小時(6.6kW中速)/ 54 分鐘(100kW 快充 0-80%)

售價:572,600元(一換一價:398,800 元)
查詢:2760 9933(KIA Motors HK)

 

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