「One Pedal Drive」回收易適應 傳統歐系體驗
兩台摩打共達 408 匹馬力、660Nm 扭力,加速力無庸置疑,亦較汽油版適舒,消除了波箱轉波時衍生的頓挫感,整個行車體驗相當寧靜。不過預設開啟的「One Pedal Drive」模式因要進行電能回收,所以當釋放油門時亦都會有一定的急剎感,但都不難適應,再者這個功能亦可關掉。
Volvo XC40 Recharge 整個駕駛體驗就一如一般歐洲車一樣,頭段偏硬、路感清晰,但遇到較顛簸路段,懸掛以及車架又可以完全吸收,至少未見車身有太大跳動。但軚感對小編而言略為輕身,如果重一點相信會更加實在,手感都會好一點!
科技配置方面,Volvo XC40 Recharge 配備有六安全氣囊胎、壓線報警功能、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、後備箱感應開啟等功能等等
總結:
整個試駕過程,Volvo XC40 Recharge 做到 6kWh/100km 耗電量,平均為 16kWh/100km,而且比汽油版 XC40 更舒適更寧靜。總括而言,Volvo XC40 Recharge 無論外型、內籠都更具科技感,「電動化」後比汽油版操控更佳。若果 Plus 版車價為 HK$466,800起,與 Model Y 相約的話,小編反而偏向選擇 Volvo XC40 Recharge。一眾讀者們對於歐洲純電車又有甚麼看法?
Volvo XC40 Recharge 詳細規格:
傳動:78kWh鋰電+前後摩打,四驅
馬力:408 匹
扭力:660Nm
尺寸:4,425 X 1,863 X 1,647mm
續航力:418公里
充電時間:約11小時(7kW中速)
懸掛:前麥花臣、後多連桿
售價:
HK$466,800起(P8 Plus一換一計畫)
HK$489,800起(P8 Pro一換一計畫)
查詢:2927 3388(維信汽車)
你對自己的愛駒有甚麼評價?而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣?不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號,發表或瀏覽用家心得,說不定可以因此結識到志同道合的「車友」!https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php