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比亞迪研發純電 K-Car,劍指 Nissan Sakura!

BYD 比亞迪 電動車 K-Car 傳聞 諜照

文:拍車男

比亞迪(BYD)一直想打進日本市場,但奈何日本市場對電動車還是未能普及。比亞迪亦不是只盲目推自家的電動車,要適應對方市場,就要推出他們最常用的車款。對,日本的話,就是 K-Car,比亞迪正在研發電動 K-Car 以瞄準日本市場!

近日,中國影音平台 Bilibili 的創作者「蒜苔爸爸」曝光一組 BYD 全新純電 K-Car 路試諜照,車輛外型與規格顯示其專為日本市場所造,符合當地嚴格的 K-Car 法規。若順利上市,這款車將成為首款進軍日本 K-Car 領域的中國品牌車型,對 Nissan Sakura 等日系霸主構成挑戰。預計 2026 年下半年於日本發表。

諜照顯示,BYD 純電 K-Car 採用常見的方盒子造型,為了符合 K-Car 尺寸,車身預計尺寸約 3.4m x 1.48m x 2m ,配備雙 A 柱、電動側滑門及「四輪四角」輪軸佈局,最大化車內空間與頭部高度,完美契合日本都市的狹窄街道與停車需求。外觀融入圓潤燈組與簡潔線條,搭配 14 吋輪圈,兼顧實用性與親和力。車身造型設計明顯向 Honda N-Box 與 Nissan Sakura 看齊,但前泵把留比亞迪家族式無柵格風格,凸顯電動車科技感。

動力系統搭載單顆前置電動馬達,功率約 47kW,匹數約 64PS,搭配 20kWh 磷酸鐵鋰刀片電池, WLTC 續航力約 180 公里,適合城市通勤。車輛支援 100kW 直流快充(30 分鐘充至 80%),並配備熱泵空調,提升寒冷天氣的能效(比 Sakura 多約 15% 續航)。內櫳預計搭載 10 吋中控螢幕,支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,並提供主動式安全系統,例如自動煞車、車道維持,在入門級 K-Car 中極具競爭力。

售價是 BYD 的殺手鐧。外媒估計起售價約 250 萬日圓,比 Nissan Sakura 約 290 萬日圓與 Mitsubishi ek X EV 約 300 萬日圓低約 15% ,搭配更高續航與快充優勢,性價比突出。如果這次比亞迪的「入境隨俗」策略佈局,必定會影響日系車廠在日本市場內的 K-Car 車系佈局!

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