文：拍車男
Volkswagen ID.3 改款，更名為 ID.3 Neo 並於歐洲市場率先開售。這次改款的核心重點在於操作介面的「撥亂反正」，廠方聽取了全球用戶對全觸控介面的負評，決定將雙輻式方向盤兩側的控制鍵由觸控式改回傳統實體按鍵，中控台下緣也新增了一排實體空調控制鈕，讓駕駛在行駛間的操作回歸直覺與人性化。內櫳的數碼儀表與中控屏幕分別擴大至 10.25 吋與 12.9 吋，系統處理速度與流暢度亦獲得顯著改善。
ID.3 Neo 車身設計採用了品牌最新的家族設計，全新頭燈造型搭配貫穿式 LED 燈條提升了科技辨識度；原本從 A 柱延伸至尾門的黑色塗裝，在改款後統一改為車身同色處理，使視覺感更趨一致。動力配置提供 50kWh、58kWh 與 79kWh 三種電池容量，全數維持單馬達後輪驅動設定，馬力輸出依型號設定在 170 匹至 231 匹之間。
續航與效能表現是本次升級的另一亮點。搭載 79kWh 電池的高階版本，在 WLTP 標準下續航力達到 630 公里，且最大充電功率提升至 183kW。此外，ID.3 Neo 也首度加入 V2L 對外供電功能，並強化駕駛輔助系統與動能回充效率。目前新車已在德國等地開始收訂，雖然具體價格尚未揭曉，但藉由實體按鍵的回歸與規格強化，ID.3 Neo 有望能在歐洲市場重新建立強大的競爭優勢。
