因銚子處於沿海地區，一直對它的印象都是藍天海灘、海產豐富的地區，還有一條超小型的地方私鐵線。當筆者第一次踏足，在這個小城鎮散策一天後，發現還多了一份恬靜和在地氛圍，屋企曬衫的老人家會和你打招呼、車站職員會和你分享當年去香港旅行的故事等等，在街上行走節奏也不禁慢了下來。原來離大都會僅兩小時車程，風景已經截然不同，而我「下半場」的散策記又會去哪裡﹖立刻繼續出發！
第三程︰本銚子 > 仲ノ町
在觀音駅買了錭魚燒，再行到本銚子拍攝後，登上回銚子駅的列車，前往車庫仲ノ町駅。仲ノ町駅旁就是車庫，運轉士會在這裡換人接班，但因月台和列車高度不同，要攀上駕駛室都要花費一點氣力。仲ノ町駅同樣有駅員配置，駅舍內同樣五臟俱全，還可以購買紀念品等等。不過筆者當然不會單純來這裡買紀念品，仲ノ町車庫在白天時會對外開放，只要向駅員付150日元購買硬券入場券，就可以順道沿月台旁的小路走到車庫內指定區域進行見學，鉄道迷切勿錯過！
‧仲ノ町駅仍保留木造駅舍，旁邊就是銚子電鉄車庫。
‧駅舍細小，但不好看少它，除了有駅員駐守之外，還展示各樣和銚電有關的鐵道部品、小說以至土產等等。
‧只要付150日元購買入場券(還要硬券！)，就可以參觀車庫，圖中的2000形曾經行駛丸ノ内線及日立電鉄，來到銚電已經第三手。
雖然銚電只有一個車庫，但不好以為是那些擁有十多條渡線的車輛基地，其實不過只有三條線和一個小型機關車庫。當日車庫內最外線泊了兩抽2000形，筆者注意到「青蛙色」車內被改裝，車頭掛了一個頗恐怖的少女模型，專門行駛每年夏天周末晚上「お化け屋敷電車」。之後走到車庫後面，就會見到一抽已退役，前丸の内線及日立電鐵的2000形列車，保存狀態還算錯，很有可能還能行駛呢！
銚電唯一一輛電氣機關車デキ3被移到機關車庫內維修，這輛目前全日本最細小的1067mm軌距電氣機車在四十年代由炭坑鉄道移送過來，一直在這裡渡過時光，以前主力用作運送醬油及拉客車，目前主要為動態保存和展示用途，但仍有定期保養，可見對它非常重視。雖然麻雀雖小，但真是五臟俱全，最少可以拍一個小時呢！
‧日本最細小的1067mm軌距電氣機關車デキ3，當日在車庫內檢修。
‧酷似「青蛙頭」的其中一列2000形，車廂被佈置成恐怖列車，配合夏季臨時活動。
‧因車庫位於仲ノ町駅，所以這裡亦會進行換班工作，但有趣的是列車和月台距離頗大，上落不容易。
第四程︰仲ノ町 > 犬吠
再在附近散策一下，差不多來到黃昏，於是預好時間前往犬吠崎。由於犬吠崎面向東方，所以其實應該是看日出；銚子電鉄每年1月1日都會開設臨時列車，接送遊客來這裡欣賞初日。犬吠駅和其他車站設計很不同，由落車一刻已經見到彷歐洲城牆及白色站舍，充滿渡假氛圍，難怪曾被選為関東の駅百選！可惜車站在2013年翻新後，站前兩列保存火車已被移走，但換來更大的廣場空間，偶爾有各種活動也不錯。
‧除了留意風景之外，不妨欣賞銚子電鉄內的宣傳品，很多都是人手繪畫！
先不好前往犬吠崎，站舍內有「銚電名產」 - 濕仙貝，配合銚子市製的醬油，濃而香甜，有機會還可以看到職員即場烤仙貝的有趣畫面，配合時間還可以親自燒烤，享受獨一無二的銚子濕仙貝。這裡亦可以購買紀念品和上星期提過的錭魚燒，筆者真心提議大家午餐不好吃太多，因為真是很美味很飽！
筆者先走到附近拍攝3000形開回銚子駅的相片，一直覺得應該要在夏天晴朗下探訪銚子電鉄，從所在地、列車顏色好像脫離不到藍天大海！拍攝成功後便前往犬吠崎，約需十五分鐘。犬吠崎屬関東最東地，而率先望到的就是一座三十米高的燈台，在1998年被選為「世界百大燈塔」，目前亦是國家有形文化彤產及A級保存燈塔，成為銚子不可不到的地方之一。拍攝燈塔後便沿遊步道散策，但小心黃昏時份水漲，海水打到岸上喔！
當日天氣好得很，除了在君ヶ浜欣賞夕日外，還可以看到美妙Magic Hour，這次銚子一日之旅沒有遺憾了！回犬吠駅的路較黑暗，最好自備電筒和留意火車班次，以免白等一小時。
‧犬吠駅充滿西歐城堡風格，在1997年曾入選「関東の駅百選」。
‧車站內除了發售紀念品外，旁邊亦有馳名的濕仙貝。
‧前往犬吠崎之前，先拍一張比較標準的3000形！
‧步行約十五分鐘，終於來到很期待的犬吠崎燈塔，還要天氣很好，心情特別興奮！
‧犬吠崎是関東的天涯海角，每年1月1日很多遊客特意開車或坐臨時列車來這裡欣賞初日日出。
‧黃昏時間行到君ヶ浜海邊，天空由藍變紫紅，簡直可以用壯麗來形容！
第五程︰犬吠 > 銚子
這次竟然有幸坐到銚電原色的2500形，估計它是繁忙時間才走出來行駛。八月盛夏，日本差不多七時半才全黑，在不多人的車廂中欣賞漫天紅霞，很不捨得，想起黃耀明的《最後的瑪嘉烈》 - 「車上一路紅霞，終站不是回家」，旅程終究要繼續，只能用相機和腦袋將這個美好景色永久保存。回到當晚住宿的銚子市區，在JR月台跨線橋上拍下最後餘暉，為這個小小城市留下最美好一剎那。
‧「車上一路紅霞，終站不是回家......」這首歌一路聽到回銚子。
‧最後坐的是2500形，總算叫坐過兩款列車。
‧其實東京來往銚子尚算方便，花一天來感受陽光與海灘，放鬆一下非常值得！
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