Fever 達人文章分類

Pokemon Go!比卡超和你一起復興東北!

日本數到最著名的卡通人物,除了叮噹之外,寵物小精靈也應該三甲有名。只要有賺錢商機就會有日本人的出現,固然JR也少不免出現Pokemon主題列車。身邊也有不少朋友很喜歡這輛特別列車,這次筆者化身小精靈訓練師,來到東北地區搭乘這輛「ポケモントレイン気仙沼号」(英文名為POKEMON with YOU),體驗一次捉精靈之旅啦!
dcf-travel-img-32274

‧一下到月台便見到一列兩節的黃色列車等待我們,它們分別是キハ100-1及キハ100-3。

dcf-travel-img-32282

‧第一代「ポケモントレイン気仙沼号」在2013年登場,當時主色調為藍色,而且有很多不同角色包括在內。而這部第二代則以比卡超為主,應改作「比卡超列車」呢!

列車的出現要數到2011年東日本大地震災害,當時東北地區以至整個JR東日本都受到很大衝擊。完成基本復修工程後,JR東日本便聯同各個地方政府,舉辦各種觀光活動,吸引遊客到訪復興東北。其中盛岡支社便將其中兩節キハ100形氣動車(キハ100 - 1及3)改造成「ポケモントレイン気仙沼号」(下稱︰小精靈列車),2012年12月開始,逢周末日或假期在大船渡線一ノ関至気仙沼運行。行駛近五年,JR東日本在2017年7月翻新屬第二代小精靈列車,將車身主色從藍色更改成黃色及啡色,而車內佈置及遊戲區也加入新元素,希望將列車變成親子同享。

小精靈列車兩節車廂各有特色,其中キハ100-1為座席車卡,從牆紙、地板、座椅到天花板也換上和比卡超膚色或其他角色相關的色調和圖案,幾乎找不到任何原色的部份,而且座位旁邊的扶手則換成不同精靈球,筆者覺得極有心思!(按︰雖然不好握)至於キハ100-3遊戲車廂可精彩了,場內擺放了極多比卡超迷你公仔之外,中間還有一隻和小孩差不多高的大公仔,莫說小朋友,連筆者和同行友人也覺得非常可愛!另外還有波波池和模擬駕駛台,去到中途時還有職員提供衣服,給小朋友擔當小精靈訓練員,可真細心!說到這裡,筆者覺得這列不應叫做「ポケモントレイン気仙沼号」,而是「比卡超気仙沼号」!因為對比第一代列車集合車厘龜、小火龍、奇異種子等主要角色,第二代幾乎全屬比卡超的世界,可能對喜歡其他角色的朋友要失望了!

dcf-travel-img-32273

‧小精靈列車屬2011年東日本大地震後的復興東北活動之一,全程約1小時50分鐘。

 

dcf-travel-img-32272

‧第一節車廂為座席,從座椅、車頂燈管到地板、窗簾全部配合比卡超主題,還有特別的精靈球扶手,絲毫見不到原色痕跡!

 

dcf-travel-img-32270

‧第二節為遊戲區,中間有一隻超大比卡超毛公仔,後面還有模擬駕駛室和波波池。

dcf-travel-img-32276

‧不少小朋友也爭相要和最大的比卡超合照,職員還會提供衣服角色扮演呢!

dcf-travel-img-32277

‧莫說連小朋友,大人也玩得很開心,好不容易才拍到八隻毛公仔合照!

小精靈列車為全車指定席,故必需提前預約。這次筆者從一ノ関搭到気仙沼駅,亦是目前大船渡線鐵道開通路段,全長約62公里,約需1小時50分鐘。列車早在10:30已經進入特別佈置的月台,當日全車小孩和成人幾乎各佔一半,未上車已經聽到大家準備攻佔列車的笑聲,好不容易拍到幾張後便準時在11:01開出。與其單純視為觀光列車,筆者反覺得JR東日本真的將它變成一次「訓練員之旅」,大家看看時間表就知道箇中端倪。所有停站都停最少六至七分鐘,這是因為開車時職員會派發紀念品和一份印章收集表,給大家每次停站都落車蓋印和拍照,到達終點気仙沼駅便「完成」這個「訓練員之旅」,設計這個「Package」的人真的值得鼓掌!

儘管當日下著大雨,但大家興致完全不減,跟外面冷空氣和深山形成強烈對比。很快來到第一個站陸中松川,列車需要等待會車,雖然這裡沒有蓋印,但卻讓大家下車拍攝。走到月台對面可以輕易拍到兩節車廂,筆者察看車站時,發現大船渡線所有車站均裝上LCD顯示器,實時展示運行情況和列車位置,其實很適合這類班次疏落的路線,也算是良心之作。

dcf-travel-img-32279

‧臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」會在星期六、日及假期行駛,11:01從一ノ関開往気仙沼,全車為指定席,必需提早預約的喔!

dcf-travel-img-32280

‧第一個停車站為陸中松川駅,在這裡等待12分鐘會車,順道讓大家下車拍攝整列小精靈列車。

列車在深山和田野行駛,因為外面下大雨,大家都集中在遊戲區玩得很盡興。小精靈收集蓋印之旅來到第一站 - 摺沢駅,大家一起走到駅舍內蓋印,順道跟月台的小精靈模型和列車拍照。大家不妨看看連駅名標也貼上小精靈貼紙,真是不得不佩服日本人細心之處。停靠七分鐘時間內又開車,前往下一站 - 千厩駅。同樣地列車在這裡停靠七分鐘,同樣可以蓋印,看到小朋友們不停上下車的興奮表情,便覺得這趟旅程沒有遺憾了!

列車在到達終點気仙沼駅前,還會停靠一個小站 - 折壁駅。雖然這裡沒有蓋印,但大家記得望望一ノ関方向的月台,有幾棵特意修剪成小精靈卡通人物的植物,單憑外形已經影得是哪一款了吧!經過近兩小時車程,終於來到終點気仙沼駅,在東日本大地震後,気仙沼線和大船渡線気仙沼至盛駅一段改為BRT,所以會見到有趣月台設計。而BRT的故事,遲點再和大家分享吧!

dcf-travel-img-32278

‧之後在摺沢駅和千厩駅也會停約七分鐘,方便大家收集印章紀念。

dcf-travel-img-32283

‧折壁駅月台上有幾棵被修剪成小精靈角色的植物,一望就知是哪種小精靈,一定不可以錯過!

dcf-travel-img-32275

‧在摺沢駅和千厩駅也會停約七分鐘,方便大家收集印章紀念。

dcf-travel-img-32281

‧蓋印後切記要和站內的比卡超合照喔!

提提大家,職員會在車內派發紀念品 - 專用蓋印及兩個紀念襟章,而來回程的襟章也不同,想收集的朋友不好錯過!來到最後,筆者想說的是不論你是否喜歡小精靈,也希望大家多支持東北地區旅遊,其實岩手、秋田及青森県有很多秘境絕景等待我們發掘,看到大至JR;小至一個在気仙沼市內賣特產的店員,也會為遊客熱情介紹此地特色和美食,單是這點已經覺得很窩心。重建工作很漫長,但沒有大家支持,仍然很難進行下去。

dcf-travel-img-32271

‧經過近兩小時「小精靈之旅」,大家終於完成任務,來到気仙沼駅。其實東北地區除了小精靈列車,還有很多值得一訪的秘境小城。老實說若沒有遊客,可能這片土地再不會有復興的一刻。

分享感想
Johnny鉄道撮影札記 的其它文章
編輯推薦
日本三大車窗 姨捨駅訪問記 (上) Johnny鉄道撮影札記 「日本三大車窓」意指被公認最漂亮的鐵道風景,可說是「人生必定要看一次」。不過聽就聽得多,但大家又知不知在哪兒呢﹖它們分別位於北海道 - 根室本線狩勝峠、九州 - 肥薩線矢岳駅及今次介紹的長野縣 - 篠ノ井線... (繼續閱讀)
編輯推薦
探索日本奇景 鳥取砂丘冬與夏 Johnny鉄道撮影札記 要選日本最漂亮的自然風景,應該很多人會選擇富士山;但若果縮窄到西日本地區,鳥取砂丘絕對能夠名列前茅。這座位於日本海旁邊的浩瀚沙漠,將日本海和鳥取市分隔開,站在砂丘入口,無人不為眼前這片鬼斧神工而拍案... (繼續閱讀)
搭乘市電遊走函館 感受世界最美夜景 Johnny鉄道撮影札記 函館市位於北海道南部,對比起三個多小時才到達札幌;前往本州青森或許更快。自從有了北海道新幹線後,乘客可以從東京直達北海道函館,還要轉一程「はこだてライナー」。不過函館是筆者在日本其中一個最愛的城市,... (繼續閱讀)
首頁推介 編輯推薦
最美好的鐵道風景 筆者私路鐵道攝影點 (東海 + 西日本編) Johnny鉄道撮影札記 筆者之前分享了幾個很喜愛的関東、東北及北海道鐵道風景攝點,但很多都遇不上好天氣,結果拍不到最美效果。下半場換個場景去到西日本及東海地區,尋找其餘六個筆者私心喜歡的鐵道攝點,同樣地不難發現幾乎都是以大... (繼續閱讀)
編輯推薦
Pokemon Go!比卡超和你一起復興東北! Johnny鉄道撮影札記 日本數到最著名的卡通人物,除了叮噹之外,寵物小精靈也應該三甲有名。只要有賺錢商機就會有日本人的出現,固然JR也少不免出現Pokemon主題列車。身邊也有不少朋友很喜歡這輛特別列車,這次筆者化身小精靈訓練師,... (繼續閱讀)
編輯推薦
日本鐵道絕景 尋找最佳秘境攝影點 (北海道 + 東北編) Johnny鉄道撮影札記 對筆者來說,每次去日本都一定要去一些想去很久的地方,或許之前拍不到美好風景的也會再次「報仇」。回顧這幾年也去了不少漂亮的攝影點,有些下車旁邊便到,有些足足步行一兩小時才到,還未計為了等待列車而在山頭... (繼續閱讀)
絕美風景和危險並存的鐵橋 餘部鐵橋遊歷記 Johnny鉄道撮影札記 文章其實早在未有Facebook專頁之前已經寫好,早前電腦洗機時才發現這一篇被遺忘的遊記,加上近日看到餘部鐵橋觀光塔已經落成,趁著這個小熱潮,不如就順道將文章重見天日,分享一次上年前往這條危險,但又擁有無盡... (繼續閱讀)
編輯推薦
所剩無幾!日本最後国鉄特急列車大搜索 Johnny鉄道撮影札記 近幾年日本掀起一股復古風潮,各家鐵道公司紛紛將旗下列車「改裝」成昔日模樣,從塗裝、車內設計甚至連職員制服也做得一絲不苟。不過復古成美輪美奐背後,大部分結合活動、商品推廣,車內絲毫感覺不到舊車氛圍,其... (繼續閱讀)