日本數到最著名的卡通人物，除了叮噹之外，寵物小精靈也應該三甲有名。只要有賺錢商機就會有日本人的出現，固然JR也少不免出現Pokemon主題列車。身邊也有不少朋友很喜歡這輛特別列車，這次筆者化身小精靈訓練師，來到東北地區搭乘這輛「ポケモントレイン気仙沼号」(英文名為POKEMON with YOU)，體驗一次捉精靈之旅啦！
‧一下到月台便見到一列兩節的黃色列車等待我們，它們分別是キハ100-1及キハ100-3。
‧第一代「ポケモントレイン気仙沼号」在2013年登場，當時主色調為藍色，而且有很多不同角色包括在內。而這部第二代則以比卡超為主，應改作「比卡超列車」呢！
列車的出現要數到2011年東日本大地震災害，當時東北地區以至整個JR東日本都受到很大衝擊。完成基本復修工程後，JR東日本便聯同各個地方政府，舉辦各種觀光活動，吸引遊客到訪復興東北。其中盛岡支社便將其中兩節キハ100形氣動車(キハ100 - 1及3)改造成「ポケモントレイン気仙沼号」(下稱︰小精靈列車)，2012年12月開始，逢周末日或假期在大船渡線一ノ関至気仙沼運行。行駛近五年，JR東日本在2017年7月翻新屬第二代小精靈列車，將車身主色從藍色更改成黃色及啡色，而車內佈置及遊戲區也加入新元素，希望將列車變成親子同享。
小精靈列車兩節車廂各有特色，其中キハ100-1為座席車卡，從牆紙、地板、座椅到天花板也換上和比卡超膚色或其他角色相關的色調和圖案，幾乎找不到任何原色的部份，而且座位旁邊的扶手則換成不同精靈球，筆者覺得極有心思！(按︰雖然不好握)至於キハ100-3遊戲車廂可精彩了，場內擺放了極多比卡超迷你公仔之外，中間還有一隻和小孩差不多高的大公仔，莫說小朋友，連筆者和同行友人也覺得非常可愛！另外還有波波池和模擬駕駛台，去到中途時還有職員提供衣服，給小朋友擔當小精靈訓練員，可真細心！說到這裡，筆者覺得這列不應叫做「ポケモントレイン気仙沼号」，而是「比卡超気仙沼号」！因為對比第一代列車集合車厘龜、小火龍、奇異種子等主要角色，第二代幾乎全屬比卡超的世界，可能對喜歡其他角色的朋友要失望了！
‧小精靈列車屬2011年東日本大地震後的復興東北活動之一，全程約1小時50分鐘。
‧第一節車廂為座席，從座椅、車頂燈管到地板、窗簾全部配合比卡超主題，還有特別的精靈球扶手，絲毫見不到原色痕跡！
‧第二節為遊戲區，中間有一隻超大比卡超毛公仔，後面還有模擬駕駛室和波波池。
‧不少小朋友也爭相要和最大的比卡超合照，職員還會提供衣服角色扮演呢！
‧莫說連小朋友，大人也玩得很開心，好不容易才拍到八隻毛公仔合照！
小精靈列車為全車指定席，故必需提前預約。這次筆者從一ノ関搭到気仙沼駅，亦是目前大船渡線鐵道開通路段，全長約62公里，約需1小時50分鐘。列車早在10:30已經進入特別佈置的月台，當日全車小孩和成人幾乎各佔一半，未上車已經聽到大家準備攻佔列車的笑聲，好不容易拍到幾張後便準時在11:01開出。與其單純視為觀光列車，筆者反覺得JR東日本真的將它變成一次「訓練員之旅」，大家看看時間表就知道箇中端倪。所有停站都停最少六至七分鐘，這是因為開車時職員會派發紀念品和一份印章收集表，給大家每次停站都落車蓋印和拍照，到達終點気仙沼駅便「完成」這個「訓練員之旅」，設計這個「Package」的人真的值得鼓掌！
儘管當日下著大雨，但大家興致完全不減，跟外面冷空氣和深山形成強烈對比。很快來到第一個站陸中松川，列車需要等待會車，雖然這裡沒有蓋印，但卻讓大家下車拍攝。走到月台對面可以輕易拍到兩節車廂，筆者察看車站時，發現大船渡線所有車站均裝上LCD顯示器，實時展示運行情況和列車位置，其實很適合這類班次疏落的路線，也算是良心之作。
‧臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」會在星期六、日及假期行駛，11:01從一ノ関開往気仙沼，全車為指定席，必需提早預約的喔！
‧第一個停車站為陸中松川駅，在這裡等待12分鐘會車，順道讓大家下車拍攝整列小精靈列車。
列車在深山和田野行駛，因為外面下大雨，大家都集中在遊戲區玩得很盡興。小精靈收集蓋印之旅來到第一站 - 摺沢駅，大家一起走到駅舍內蓋印，順道跟月台的小精靈模型和列車拍照。大家不妨看看連駅名標也貼上小精靈貼紙，真是不得不佩服日本人細心之處。停靠七分鐘時間內又開車，前往下一站 - 千厩駅。同樣地列車在這裡停靠七分鐘，同樣可以蓋印，看到小朋友們不停上下車的興奮表情，便覺得這趟旅程沒有遺憾了！
列車在到達終點気仙沼駅前，還會停靠一個小站 - 折壁駅。雖然這裡沒有蓋印，但大家記得望望一ノ関方向的月台，有幾棵特意修剪成小精靈卡通人物的植物，單憑外形已經影得是哪一款了吧！經過近兩小時車程，終於來到終點気仙沼駅，在東日本大地震後，気仙沼線和大船渡線気仙沼至盛駅一段改為BRT，所以會見到有趣月台設計。而BRT的故事，遲點再和大家分享吧！
‧之後在摺沢駅和千厩駅也會停約七分鐘，方便大家收集印章紀念。
‧折壁駅月台上有幾棵被修剪成小精靈角色的植物，一望就知是哪種小精靈，一定不可以錯過！
‧在摺沢駅和千厩駅也會停約七分鐘，方便大家收集印章紀念。
‧蓋印後切記要和站內的比卡超合照喔！
提提大家，職員會在車內派發紀念品 - 專用蓋印及兩個紀念襟章，而來回程的襟章也不同，想收集的朋友不好錯過！來到最後，筆者想說的是不論你是否喜歡小精靈，也希望大家多支持東北地區旅遊，其實岩手、秋田及青森県有很多秘境絕景等待我們發掘，看到大至JR；小至一個在気仙沼市內賣特產的店員，也會為遊客熱情介紹此地特色和美食，單是這點已經覺得很窩心。重建工作很漫長，但沒有大家支持，仍然很難進行下去。
‧經過近兩小時「小精靈之旅」，大家終於完成任務，來到気仙沼駅。其實東北地區除了小精靈列車，還有很多值得一訪的秘境小城。老實說若沒有遊客，可能這片土地再不會有復興的一刻。
